大幅落后于行業(yè) 為止損福特(F.US)與捷豹路虎宣布?xì)W洲區(qū)裁員

摩根士丹利分析師Adam Jonas稱,福特歐洲可能需要將產(chǎn)能和員工削減多達(dá)20%-30%。

智通財經(jīng)APP獲悉,1月10日,福特汽車(F.US)與捷豹路虎周四分別宣布,因柴油汽車需求大減、排放標(biāo)準(zhǔn)愈趨嚴(yán)格,以及全球經(jīng)濟(jì)放緩,使車廠陷于困境,故將在歐洲地區(qū)進(jìn)行大規(guī)模裁員。

據(jù)福特歐洲公布,其第三季息稅前虧損2.82億美元,相當(dāng)于息稅前利潤率為負(fù)3.3%。摩根士丹利分析師Adam Jonas發(fā)布報告稱,福特歐洲可能需要將產(chǎn)能和員工削減多達(dá)20%-30%。福特汽車則表示,將裁掉“數(shù)以千計”工作崗位,做為公司重整的一部分,而重整計劃可能導(dǎo)致關(guān)廠與部分車款停產(chǎn)。

據(jù)悉,捷豹路虎在英國有約40000名員工,該公司發(fā)布報告稱,全年銷量下降4.6%至略低于60萬輛,2018年4-9月期間虧損3.54億英鎊。捷豹路虎首席商務(wù)官Felix Brautigam表示,由于2018年中國市場的需求下降21.6%,在其主要市場中降幅最大,中國經(jīng)濟(jì)放緩和持續(xù)的貿(mào)易緊張局勢或繼續(xù)影響消費(fèi)者信心。

最近幾個季度,捷豹路虎與福特汽車獲利皆落后于寶馬汽車、大眾汽車(福斯汽車, Volkswagen)與標(biāo)致汽車等同業(yè),該車企經(jīng)理面臨來自投資者要求阻止虧損的壓力與日俱增。

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