智通財經(jīng)APP獲悉,高盛發(fā)表報告稱,相信中國乘用車市場的銷售正進入前所未有的多個季度下滑。該行模擬估計2018年及2019年有關(guān)汽車銷量將分別下跌5%及7%,2020年則上升3%。此外,預(yù)計2021年的銷量仍將保持較2017年水平為低,而行業(yè)將向規(guī)?;熬吣芰Φ念I(lǐng)導(dǎo)企業(yè)整合,特別是廣汽(02238)、上汽(600104.SH)及吉利(00175)。
高盛表示,市場對中國汽車行業(yè)2018年的每股盈利中位預(yù)測為下跌11%,但該行對行業(yè)OEM企業(yè)的盈利預(yù)測普遍較市場估計低5%至20%。另一方面,該行預(yù)計在2021年后行業(yè)銷售將創(chuàng)新高,主因內(nèi)地城鎮(zhèn)化及人口因素所推動。
該行恢復(fù)廣汽至“確信買入”名單,目標(biāo)價13.12港元,并為行業(yè)唯一買入股份。預(yù)測集團的股息率達7%,而豐田合資公司的銷售有望在2020年超過100萬輛,可維持每股盈利年均復(fù)合增長率超過10%。高盛又恢復(fù)吉利的“中性”評級,目標(biāo)價11.35港元,稱對集團近期的前景看法審慎。而長汽(02333)、比亞迪(01211)及東風(fēng)集團(00489)亦恢復(fù)“中性”評級,目標(biāo)價分別4.37港元、46.55港元及7.26港元。