裁員的代價：除了特朗普怒噴 通用汽車(GM.US)CEO還面臨國會“審判”

本文來自“華爾街見聞”，作者曾心怡。

在招致特朗普的怒噴之后，通用汽車(GM.US)的大型裁員計劃又即將迎來一波怒火：在本周為期兩天(周三、周四)的會議上，這一汽車制造商的董事長兼CEO Barra將面臨來自各州議員的質(zhì)問。

一份聯(lián)合聲明顯示，俄亥俄州的兩位參議員計劃在美東時間周三與Barra會面時，敦促她拯救位于俄亥俄洛茲敦的通用汽車工廠。

該州民主黨眾議員Tim Ryan則在另一份聲明中表示，通用汽車大規(guī)模裁員，不僅影響了就業(yè)，還影響了整個社會。他希望能與Barra達(dá)成共識，將新產(chǎn)品帶到洛茲敦的工廠之中，留住這些工作崗位。

11月26日，通用汽車表示，作為轉(zhuǎn)型計劃的一部分，將于明年年底前裁掉15%的受薪員工，裁員人數(shù)或達(dá)14700人，并在全球范圍內(nèi)關(guān)閉7個生產(chǎn)基地，慘烈程度大超市場此前預(yù)期。

該公司的聲明顯示，在2019年底之前，可能面臨關(guān)閉的通用汽車生產(chǎn)基地包括位于美國俄亥俄州、密歇根州和馬里蘭州以及位于加拿大安大略省奧沙瓦的五個工廠，以及北美以外的兩個工廠。

隨著這些工廠的關(guān)閉，通用也將放棄生產(chǎn)該公司一些銷售不佳的轎車型號。如在俄亥俄州洛茲敦工廠生產(chǎn)雪佛蘭科魯茲，在底特律-哈姆特拉米克工廠組裝雪佛蘭Volt和Impala、別克君越和凱迪拉克CT6，以及在奧沙瓦工廠生產(chǎn)Impala和凱迪拉克XT5轎車等。

馬里蘭州一眾議員隨后在11月30日致信Barra要求與之會面，并在信中直言，通用汽車此舉是履行企業(yè)公民身份的極度糟糕的案例。

有媒體引述消息人士稱，Barra將在周三晚些時候與馬里蘭州議員見面。

美加兩國政府高層也紛紛發(fā)聲譴責(zé)通用汽車的大裁員。

加拿大總理特魯多對通用可能關(guān)閉其位于奧沙瓦的生產(chǎn)基地表示“深感失望”。

美國總統(tǒng)特朗普則在社交媒體上與之表態(tài)一致，并稱他的政府正考慮撤除給予通用汽車的所有補貼，包括對通用汽車的電動汽車補貼。他還難抑怒火地說：“美國拯救了通用汽車，這就是我們得到的感謝!”

11月28日，特朗普還表示，美國政府正在研究對海外產(chǎn)汽車征關(guān)稅的問題。他在社交媒體上說：因為通用汽車事件，現(xiàn)在在研究了，總統(tǒng)在這個問題上有很大的權(quán)力。

特朗普推文提到，在美國，多年來進(jìn)口小卡車的關(guān)稅只有25%，被稱為“雞肉稅”。 這就是這類小型貨車企業(yè)在美國收益的原因。如果讓進(jìn)口的小汽車也適用于這種雞肉稅，更多汽車會在美國生產(chǎn)。通用汽車就不會關(guān)閉在俄亥俄、密歇根和馬里蘭三個州的工廠。

華盛頓研究集團(tuán)的政策分析師Chris Krueger后對Business Insider表示，通用汽車發(fā)表關(guān)閉工廠的聲明，可能會增加特朗普對所有進(jìn)入美國的汽車、卡車和汽車零部件征25%關(guān)稅的動力。

（編輯：林雅蕓）