交銀國際：維持北京首都機場(00694)目標(biāo)價9.46港元和“中性”評級

智通財經(jīng)APP獲悉，交銀國際發(fā)表報告，維持北京首都機場(00694)目標(biāo)價9.46港元和“中性”評級。

交銀國際表示，2018年9月中國民航局(CAAC)發(fā)布2019年航空公司航班時刻分配的一般意見，其中專門針對北京新機場的部分，預(yù)計將在2019年下半年開始運營。目前已確認(rèn)南方航空(01055)和東方航空(00670)將在4年的過渡期內(nèi)，將北京首都國際機場(00694)的現(xiàn)有航班轉(zhuǎn)移至新機場。國航(00753)將繼續(xù)留在原北京機場，并有可能在隨后沒有南方航空和東方航空參與情況下，獲得更多的機會。

交銀國際稱，就首都機場的長期前景而言，國航預(yù)計在過渡期后，最終將獲得首都機場客量的60%至70%份額。交銀國際稱國航很可能將首都機場建成中國第一個類似于美國亞特蘭大機場(達(dá)美航空公司所在地)的堡壘樞紐。該行認(rèn)為鑒于國家的充分支持，將給予國航在國際擴張方面的巨大優(yōu)勢。

交銀國際分析，傳統(tǒng)上通過在一個壟斷樞紐整合路線，主導(dǎo)堡壘樞紐的航空公司可享有更高的國際流量，更低的成本，和更高的利用率和效率。該行認(rèn)為首都機場的未來前景在很大程度上類似于與國航的共生關(guān)系，其積極的國際計劃也將決定首都機場的國際吞吐量增長。同時新的航班時刻分配系統(tǒng)，可以讓新航空公司進(jìn)入已批準(zhǔn)的航線，特別是進(jìn)出首都機場，對首都機場作為中國北方主要國內(nèi)樞紐的主導(dǎo)地位來說是個好兆頭。