北汽(01958)自主品牌百萬輛整車下線 加速跨越自主2.0時代

8月16日，北京汽車(01958)自主品牌將迎來第100萬輛整車下線。智通財經了解到，北汽因此成為國有五大汽車集團當中，僅次于長安和一汽后第三家自主品牌乘用車產銷量累計超過百萬輛級的車企。此外北汽正在加速跨越自主2.0時代。

北汽自主品牌呈上升態(tài)勢

在百萬輛車下線前夕，北汽自主品牌正呈現上升的態(tài)勢。據全國乘用車市場聯席會公布的銷售數據顯示，7月份，北汽旗下紳寶品牌銷售了14209輛汽車，相比于去年同期增長了344.7%，而在過去的7個月里，累計銷售了106188輛，同比增長94.6%。

市場人士分析，紳寶增長如此之快，可能是因為北汽自主品牌在過去18個月里的大動作，先后上市了X65、X25、BJ40L、BJ80、X55和X35這6款SUV車型，平均三個月上市一款新車，迅速完成從小型到中大型SUV細分市場的布局。

另外北汽股份總裁李峰近期表示，目前SUV產品銷量已經占到北汽自主品牌乘用車一半以上，這意味著北汽前一階段發(fā)起的SUV軍團攻勢是奏效的。業(yè)界人士認為，密集的產品投放加上渠道的迅猛增長和層出不窮的營銷創(chuàng)新，是北汽自主品牌銷量大爆發(fā)的幾大關鍵原因。

北汽股份汽車研究院常務副院長劉明指出，北汽自主研發(fā)方面算是起步比較晚的一個，雖然在1958年就造出了“井岡山”牌轎車，但是直到2010年北汽才真正開始了新一輪的自主品牌的研發(fā)。所以到今年才剛剛第六個年頭，時間非常短。

加速挺近產品2.0時代

據了解，北汽股份總裁李峰在此前幾年，一直在大力推動北汽研發(fā)體系和能力從1.0時代到2.0時代大跨越。另外劉明透露，北汽自主品牌在研發(fā)上，已經為全力挺進產品2.0時代加速助跑，而將研發(fā)體系升級到2.0時代已經在路上。

“從研發(fā)的角度來說，所謂的2.0時代就是我們要做下一年代的產品，來打造更高技術含量，更貼近市場，更貼近用戶需求的產品，如照顧到消費者比較在意的顏值要求、品質要求、性能要求等各方面的要求?！眲⒚魅缡钦f，“2.0時代的核心就是圍繞著客戶價值開發(fā)?！?/p>

根據之前曝光的信息顯示，目前北汽自主內部代號為C40D和C53兩款2.0時代的核心產品的開發(fā)工作已經驗收完成。上述內部人士透露，C40 D即為北汽自主2.0時代首款產品，誕生于D平臺，定位為緊湊級轎車，將于2017年正式投產，而C53將在2018年一季度才會推出。

另外，代表未來發(fā)展方向的智能化，也是北汽自主在2.0時代智能化重點布局的部分，為此，北汽研究院在去年成立了一個智能化部，邀請了一個從美國回來的專家任部長，這個部門就有40多人?！?/p>

在智能駕駛方面，2.0時代的產品將按照車型搭載ACC主動巡航，AEB自動緊急制動等智能駕駛輔助系統(tǒng)。在車聯網方面，北汽的理解是汽車應該是架構在公共互聯網平臺下的一個移動終端，核心還在于改善人的體驗，未來將會搭載在線的智能車載地圖等。