特斯拉(TSLA.US)本周將引入新版電動汽車中程電池，適用于Model 3

智通財經(jīng)APP獲悉，10月19日消息，電動汽車廠商特斯拉(TSLA.US)當(dāng)?shù)貢r間周四推出了中續(xù)航版的Model 3，這一版本Model 3的續(xù)航里程為418公里，4.5萬美元起售。這款轎車將推出之際，恰逢美國對特斯拉汽車的減稅政策即將減少。據(jù)其官網(wǎng)稱，后輪驅(qū)動車型配備了“中檔”電池，行駛范圍為260英里，比配備遠(yuǎn)程電池較為昂貴的Model 3行駛范圍短50英里。

特斯拉官網(wǎng)此前顯示Model 3是有三個版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版(長續(xù)航版有后輪驅(qū)動板和雙電機全輪驅(qū)動版兩類)和性能版，馬斯克及特斯拉此前也并未公布增加Model 3版本的消息，其突然推出中續(xù)航版本，也出乎外界的預(yù)料。從特斯拉官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)來看，中續(xù)航版Model 3采用的是中續(xù)航版的電池，續(xù)航里程為260英里(約418公里)，雖低于長續(xù)航版的310英里，但高于標(biāo)準(zhǔn)版的220英里。

在售價方面，新推出的中續(xù)航版Model 3的起售價為4.5萬美元，較標(biāo)準(zhǔn)版高1萬美元，但比后輪驅(qū)動長續(xù)航版低4000美元，較雙電機全輪驅(qū)動長續(xù)航版低8000美元，較性能版則低1.9萬美元。在預(yù)訂頁面增加中續(xù)航版Model 3之后，特斯拉也對也對預(yù)訂頁面進(jìn)行了調(diào)整，原本長續(xù)航版本下有后輪驅(qū)動版和雙電機全輪驅(qū)動板可供選擇，但現(xiàn)在只有雙電機全輪驅(qū)動版。

特斯拉官網(wǎng)的信息還顯示，中續(xù)航版Model 3重3686磅(約1.67噸)，采用后輪驅(qū)動，可在5.6秒加速到60英里(約96公里)，與其他版本的Model 3一樣，中續(xù)航版配備的仍是15 英寸觸摸屏。

馬斯克宣稱率先被使用到Model 3中的21700鋰電池單體能量密度接近300瓦時/公斤，幾乎是世界上能量密度最高的量產(chǎn)鋰離子電池。特斯拉宣稱，其最新推出的電池能20分鐘充滿電、續(xù)航350公里。

雖然特斯拉通過電池系統(tǒng)管理技術(shù)較好地解決了能量密度提升帶來的熱失控問題，而且通過汽車設(shè)計成功地規(guī)避了三元鋰電池循環(huán)壽命短的難題。但如果要進(jìn)一步提升能量密度，會對電池安全管理提出更大挑戰(zhàn)。特斯拉宣稱的能量密度最高的鋰離子電池，在業(yè)界專家眼里也并非盡善盡美。