“金九”未現(xiàn) 9月乘用車銷量同比下滑12%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，10月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2018年9月，中國(guó)汽車生產(chǎn)235.62萬(wàn)輛，同比下滑11.71%。1-9月累計(jì)生產(chǎn)2049.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.87%。銷售239.41萬(wàn)輛，同比下滑11.6%。1-9月累計(jì)銷售2049.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.49%。

“金九”未現(xiàn)。乘用車方面，今年9月乘用車生產(chǎn)202.48萬(wàn)輛，同比下滑11.86%;銷售206.05萬(wàn)輛，同比下滑12.04%。1-9月累計(jì)生產(chǎn)1735.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.13%;銷售1725.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.64%。

同日，全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，9月全國(guó)狹義乘用車零售銷量190.5萬(wàn)輛，在同期超高基數(shù)下同比下滑13.2%，由此使得1-9月全國(guó)狹義乘用車零售銷量同比下滑0.6%。

三大車型方面：轎車9月產(chǎn)銷分別為101.54萬(wàn)輛和100.59萬(wàn)輛，同比下降9.62%、13.38%。1-9月累計(jì)產(chǎn)銷841.28萬(wàn)輛、842.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.23%、1.29%。

SUV9月產(chǎn)銷分別為82.61萬(wàn)輛和87.28萬(wàn)輛，同比下降14.38%和10.1%。1-9月累計(jì)產(chǎn)銷737.14萬(wàn)輛、723.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.21%、3.92%。

MPV9月產(chǎn)銷分別為14.84萬(wàn)輛、14.7萬(wàn)輛，同比下降7.77%和11.39%。1-9月累計(jì)產(chǎn)銷124.44萬(wàn)輛、126.14萬(wàn)輛，同比下降15.2%和13.06%。

全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析，轎車跌幅之所以小于SUV，主要依托于新能源車的走勢(shì)稍好。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-9月的新能源乘用車銷量達(dá)到60萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)96%，已經(jīng)超越2017年的全年銷量。他認(rèn)為，今年四季度的總體車市零售增長(zhǎng)應(yīng)該是極其艱難的，但10月的車市增長(zhǎng)不會(huì)出現(xiàn)劇烈加速下滑的局面。

總體上看，9月中國(guó)車市延續(xù)了7月以來(lái)產(chǎn)銷同比下滑的情況，中汽協(xié)預(yù)測(cè)今年總體增長(zhǎng)將低于年初3%的全年預(yù)期。此前國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年6月，汽車類消費(fèi)品月度同比增長(zhǎng)-7%，創(chuàng)下自2002年以來(lái)的最大降幅，9月的數(shù)據(jù)顯然又刷新了這一紀(jì)錄。

另外業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)分析，隨著行業(yè)整體增量的放緩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，未來(lái)2-3年汽車行業(yè)將面臨加速洗牌。其中，年銷量低于10萬(wàn)輛的車企很大程度上將會(huì)逐步退出市場(chǎng)，或被兼并。