電池板塊絕地反擊,背后的秘密在這里

電池板塊漲幅接連破五,領(lǐng)漲整個(gè)行情。

所謂否極泰來,用在最近的電池板塊上,可謂再合適不過了。

智通財(cái)經(jīng)APP注意到,近期電池板塊漲幅接連破五, 19日漲幅達(dá)7.94%,從12日至21日收盤10天內(nèi),上漲27.16%,領(lǐng)漲整個(gè)行情,可謂逆天。

然而如果你拉住一個(gè)去年這個(gè)時(shí)候進(jìn)入市場的人問他,“你經(jīng)歷過絕望嗎?”,我想他會給你最好的答案,畢竟多數(shù)人可能在這一年內(nèi)已經(jīng)絕望至死了。

那么最近出現(xiàn)的這一波上漲行情,于韭菜們而言,到底是救命稻草,還是天上流星?且聽智通財(cái)經(jīng)APP啰嗦幾句。

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 行情來源:富途證券

后勤穩(wěn),軍心定

影響電池售價(jià)的原材料主要有金屬鉛、鈷、鋰,還有隔膜、電解液,以及組裝外殼等。

智通財(cái)經(jīng)APP了解到,進(jìn)入到九月份,鉛價(jià)小幅回落,均價(jià)18875元/噸,長期來看屬中等水平。鈷價(jià)從3月份開始一直處于下跌趨勢,8月份開始趨于穩(wěn)定,約在490000元/噸。而鋰化合物大體也處于穩(wěn)定狀態(tài),三元正極材料稍有回落均價(jià)在18萬元/噸左右,磷酸鐵鋰6.5萬元/噸左右,碳酸鋰8.5萬元/噸左右。電池隔膜與負(fù)極材料價(jià)格穩(wěn)定,唯有電解液呈上漲趨勢,據(jù)了解是因?yàn)槿軇┦袌龉?yīng)不足,導(dǎo)致價(jià)格上調(diào)。

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 綜上,電池原材料整體價(jià)格穩(wěn)中有落,對于下游電池廠商來說,有利用成本控制,間接有助于電池廠商獲利。從幾大成分股近期的表現(xiàn),大家也可以明顯看到這一趨勢。

有出路,自然看好

如果只是電池成本控制得當(dāng),而銷量上不出,顯然也是無用功。動力電池下游廠商主要有電動自行車、新能源汽車,此外還有“新農(nóng)村”建設(shè)帶來的儲能路燈市場等。

智通財(cái)經(jīng)APP了解到,8月份全國新能源汽車產(chǎn)量9.9萬輛,同比增長37.5%,環(huán)比增長10%。銷量10.1萬輛,同比增長48.5%,環(huán)比增長20.2%。新能源汽車的趨勢也給市場帶來信心,進(jìn)入9月份,新能源汽車板塊指數(shù)也上漲了5個(gè)百分點(diǎn)。

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另外,9月份也是電動自行車的銷售高峰期,連帶新能源汽車的刺激,對于上游電池廠商不得不說是一大利好。而筆者認(rèn)為,大家也都考慮到這些因素,信心大漲而看好電池板塊。

風(fēng)來了,擋不住

如今的形勢,干什么吃香還得看吹什么風(fēng)。

7月份,財(cái)政部、工信部發(fā)布了節(jié)能新能源車船優(yōu)惠政策的通知,隨著政策執(zhí)行,并且不斷有新的節(jié)能車被列入優(yōu)惠名單,這一部分市場逐漸釋放。隨著汽車下鄉(xiāng)的進(jìn)一步實(shí)施,廣大的農(nóng)村市場被開發(fā)。就筆者了解到的鄉(xiāng)下情況來看,近年來,上路的電車數(shù)量在增加,這一部分是購買的新車,還有小部分來自油改電而來的兩用車。

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從各大原材料、電池和汽車廠商的動作也可以對形勢窺探一二:

·寧德時(shí)代(300750)預(yù)計(jì)明年推出高鎳電池NCM811。

·天津力神電池股份有限公司與福田汽車集團(tuán)在天津簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

·上海通用于9月3日與寧德時(shí)代在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,另外將投資2800萬美元,進(jìn)行電池研發(fā)。

·9月7日,天齊鋰業(yè)(002466)同意公司在遂寧安居區(qū)啟動年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰工廠的建設(shè)工作。

另外,相信大家也都知道,最近大盤形勢不樂觀,市場交易相對也不活躍。這與全球經(jīng)濟(jì)形勢也是密不可分的。智通財(cái)經(jīng)APP了解到,李克強(qiáng)總理在19日達(dá)沃斯論壇開幕式上的講話介紹了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政策取向,指出中國在培育壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能方面進(jìn)行了積極探索,并取得明顯成效,并表示還需進(jìn)一步激發(fā)市場活力、增強(qiáng)內(nèi)生動力、釋放內(nèi)需潛力。

這一切跡象表明,從國家層面到市場層面都在作出努力,并初見成效。而至于之后的趨勢,一切發(fā)展都是坎坷的,上升也是螺旋式的。


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