智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,9月7日,上海市工商行政管理局官網(wǎng)顯示,特斯拉(上海)有限公司的注冊(cè)資本已經(jīng)從原本的1億元增至46.7億元,經(jīng)營(yíng)范圍也有所擴(kuò)大。
5月10日獲得營(yíng)業(yè)執(zhí)照時(shí),特斯拉上海公司的主要經(jīng)營(yíng)范圍包括電動(dòng)汽車(chē)及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢(xún)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。目前顯示,其業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)展到了電池管理系統(tǒng)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)電控集成、電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)等新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域。
根據(jù)特斯拉的規(guī)劃,上海新工廠(chǎng)產(chǎn)能預(yù)計(jì)初期將達(dá)到年產(chǎn)約25萬(wàn)輛汽車(chē)和電池組,并將增長(zhǎng)至年產(chǎn)50萬(wàn)輛。特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),特斯拉上海工廠(chǎng)從建廠(chǎng)到生產(chǎn)需要兩年左右,之后則需要2-3年達(dá)到預(yù)計(jì)產(chǎn)量目標(biāo)。
今年7月,特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目投資協(xié)議,將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)(Gigafactory 3),該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)。目前,特斯拉中國(guó)工廠(chǎng)已啟動(dòng)招聘,崗位以建廠(chǎng)相關(guān)為主,后續(xù)生產(chǎn)研發(fā)相關(guān)崗位還沒(méi)開(kāi)始。
中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),為特斯拉2017年的總營(yíng)收做出了大約17%的貢獻(xiàn),在華年銷(xiāo)量估計(jì)為1.5萬(wàn)輛。有分析認(rèn)為,中國(guó)擁有全球增速最快的汽車(chē)市場(chǎng),消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng),特斯拉在中國(guó)建廠(chǎng)可以縮短從制造到銷(xiāo)售的周期和成本,是特斯拉當(dāng)下的最優(yōu)選擇。此外,貿(mào)易摩擦陰云之下,在上海建廠(chǎng)的另一好處在于,這可以幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn),避免進(jìn)口關(guān)稅,以更低的價(jià)格在中國(guó)銷(xiāo)售。
與此同時(shí),汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光認(rèn)為,如果特斯拉上海工廠(chǎng)能夠順利建設(shè)并投產(chǎn),將給國(guó)內(nèi)車(chē)企帶來(lái)壓力?!霸谌A獨(dú)資建廠(chǎng),特斯拉可以進(jìn)一步降低車(chē)型售價(jià),如果Model 3快一些投產(chǎn),將很有競(jìng)爭(zhēng)力,一些新造車(chē)企業(yè)要在明年生產(chǎn)的話(huà),這樣還有可能搶占先機(jī),再晚的話(huà)將面臨更難的局面。”賈新光說(shuō)。