達(dá)飛控股(01826)中期240萬凈利背后，是利空出盡以及龐大資產(chǎn)的待注入

在2018年的前4個(gè)月里，達(dá)飛控股(01826)可謂是過足了明星股的滋味，2018年初至4月16日，達(dá)飛漲勢(shì)凌厲，累積升幅高達(dá)213%。這一切源于市場(chǎng)對(duì)達(dá)飛金融資產(chǎn)注入的美好期待。

然而，達(dá)飛最新公布的2018年上半年業(yè)績(jī)，仍以建筑業(yè)為主，金融業(yè)務(wù)尚未體現(xiàn)。

(行情來源：富途證券)

好景不長(zhǎng)，5月份以后，達(dá)飛控股股價(jià)便開始一路下挫。智通財(cái)經(jīng)APP認(rèn)為，其股價(jià)走勢(shì)不好，一來是過去幾個(gè)月，港股整體行情走軟;其次互聯(lián)網(wǎng)金融正從野蠻走向合理性發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)互金企業(yè)情緒稍顯悲觀。

智通財(cái)經(jīng)APP注意到，近來在雪球上關(guān)注達(dá)飛的股友日益多了起來，大家都在等著這份重要半年報(bào)，仍舊在憧憬著金融科技的注入，以改善達(dá)飛的業(yè)績(jī)。

上半年財(cái)報(bào)顯示，達(dá)飛營(yíng)收同比增長(zhǎng)14.4%，但是其凈利潤(rùn)卻同比下降，主要因?yàn)橄愀劢ㄖI(yè)整體形勢(shì)不容樂觀。如受香港建筑行業(yè)勞動(dòng)力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，分包開支以及直接勞工成本增加;此外，為占據(jù)更大的市場(chǎng)，公司采取了較低的定價(jià)策略，導(dǎo)致上半年公司的毛利率由去年同期的9%下降至6.2%。

萬眾期待的半年報(bào)出來之后，雖然只有240萬港元的凈利潤(rùn)，但市場(chǎng)情緒并非消極。截止8月30日早盤收市，達(dá)飛報(bào)0.64港元，逆勢(shì)上漲3.23%。

這似乎意味著，利空情緒已全部釋放，未來業(yè)績(jī)存在想象空間。

其實(shí)，回顧今年以來達(dá)飛的一系列舉措，從今年5月份公司擬收購(gòu)控股股東高云紅擁有的汽車租賃業(yè)務(wù)30%權(quán)益;接著8月初，公司通過附屬上海飛毓已向控股股東高云紅收購(gòu)上饒達(dá)飛金融信息服務(wù)公司51%股權(quán)，現(xiàn)今該公司由達(dá)飛控股與高云紅共同持有。

再到8月中旬，達(dá)飛發(fā)布公告，宣布新財(cái)務(wù)官上任，就已見端倪，即達(dá)飛的低利潤(rùn)水平將成為歷史。

由此可推斷，未來達(dá)飛的主要兩大業(yè)務(wù)包括：汽車租賃以及金融科技，這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)也是互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域里前景最為廣闊的兩大業(yè)務(wù)。

關(guān)于汽車金融業(yè)務(wù)，其毛利率之高，從港股各大汽車經(jīng)銷商上市公司的報(bào)表中，早有所體現(xiàn)，這也是近幾年，無論是整車企業(yè)，還是經(jīng)銷商企業(yè)，都發(fā)力布局該業(yè)務(wù)的主要原因。

就連坐擁“7億+用戶”巨大流量在手的今日頭條，其流量變現(xiàn)效率最高的方式也是消費(fèi)金融類業(yè)務(wù)，有從業(yè)者推測(cè)，今日頭條的汽車金融業(yè)務(wù)可能會(huì)從融資租賃模式開始。

智通財(cái)經(jīng)APP查閱到，魔卡汽車是達(dá)飛集團(tuán)旗下公司中發(fā)展融資租賃傾力打造的全新汽車體驗(yàn)品牌，魔卡汽車以“以租代購(gòu)”為主要業(yè)務(wù)模式，旨在通過差異化的產(chǎn)品和體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、一站式的汽車融資租賃服務(wù)，打造出國(guó)內(nèi)最具影響力的汽車融資租賃品牌。

值得一提的是，魔卡汽車目前擁有王牌產(chǎn)品——“魔力go”。“魔力go”主打“免首付”，消費(fèi)者每月支付低至588元的費(fèi)用，即可在學(xué)習(xí)、工作、家庭生活中快人一步，成就每一位年輕人充滿希望的未來!

相信，憑借著達(dá)飛強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì)，以及自身獨(dú)特的產(chǎn)品模式，魔卡汽車將在行業(yè)掀起一輪產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。

關(guān)于金融科技業(yè)務(wù)，達(dá)飛近來收購(gòu)的上饒市達(dá)飛金融信息服務(wù)公司，該公司從事的業(yè)務(wù)范圍，包括金融信息咨詢服務(wù)、計(jì)算機(jī)軟硬件的技術(shù)開發(fā)、經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)、數(shù)據(jù)分析處理及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)技術(shù)開發(fā)及技術(shù)咨詢。

上饒市達(dá)飛金融信息服務(wù)公司亦為達(dá)飛控股股東高云紅所有，作為消費(fèi)金融領(lǐng)先平臺(tái)，金融科技已成為達(dá)飛集團(tuán)主要的創(chuàng)新力。

正如達(dá)飛科技控股總裁兼CEO魯欣此前公開表示，互聯(lián)網(wǎng)金融寒冬的到來，凍死的只是過去草莽時(shí)代風(fēng)控能力弱、金融科技創(chuàng)新能力不足的企業(yè)。只有擁抱監(jiān)管，堅(jiān)持走合規(guī)之路，注重風(fēng)險(xiǎn)管理，穩(wěn)步前行才能度過寒冬。

此外，從近期舉行的第二屆“2018國(guó)家金融科技高峰論壇”，達(dá)飛斬獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，也證明了其在金融科技領(lǐng)域大膽創(chuàng)新。

其實(shí)，與美國(guó)相比，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)規(guī)模更大，在一些技術(shù)領(lǐng)域比如支付處置能力等也更領(lǐng)先。無論從普惠金融還是支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的角度，互聯(lián)網(wǎng)金融都還有巨大的成長(zhǎng)空間，其發(fā)展又會(huì)推動(dòng)行業(yè)向技術(shù)驅(qū)動(dòng)模式的整體轉(zhuǎn)型。而在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域深耕多年的達(dá)飛控股，憑借著積極穩(wěn)健的金融科技創(chuàng)新，隨著其主營(yíng)業(yè)務(wù)的注入，未來業(yè)績(jī)勢(shì)必會(huì)有驚喜。