南川電池廠的后繼者，比亞迪（01211）、長安汽車合資電池廠將落戶重慶

2018年6月27日結(jié)束西寧南川動(dòng)力電池工廠下線儀式后，比亞迪（01211）在電池領(lǐng)域又有了新的動(dòng)作。

7月5日，長安汽車與比亞迪在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，且將聯(lián)合設(shè)立以新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)、銷售為主營業(yè)務(wù)的合資公司。雙方將聯(lián)合各自在傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、智能互聯(lián)網(wǎng)、共享出行、海外市場等領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，圍繞汽車電動(dòng)化、智能化、共享出行等領(lǐng)域展開全方位深度合作。

10GWh產(chǎn)能電池廠將落地重慶

根據(jù)合作內(nèi)容，雙方有意向在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行資本合作，聯(lián)合開展新能源汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。對此，雙方擬聯(lián)合成立一家具有獨(dú)立法人地位的動(dòng)力電池合資公司。

據(jù)悉，這一合資公司未來不久將在重慶兩江新區(qū)落地。合資公司將聚焦于動(dòng)力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)能按照10GWh規(guī)劃，分階段實(shí)施，一期達(dá)成5-6GWh，二期達(dá)成4-5GWh。

同時(shí)，長安汽車還將入股比亞迪電池業(yè)務(wù)板塊，雙方通過股權(quán)關(guān)系和資本紐帶建立起更為全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

未來，比亞迪和長安汽車還將圍繞電池回收再制造、電池快充、移動(dòng)換電、充電高速路等領(lǐng)域進(jìn)行深入研究，形成國內(nèi)一流的新能源產(chǎn)業(yè)化能力。

長安汽車副總裁李偉表示，比亞迪和長安汽車合資生產(chǎn)的電池產(chǎn)品，會(huì)在一到兩年后的搭載在汽車產(chǎn)品當(dāng)中，并表示未來會(huì)有更多長安和比亞迪技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)品會(huì)跟消費(fèi)者見面。

深度技術(shù)合作，劍指國際市場

智通財(cái)經(jīng)APP了解到，比亞迪和長安的此次合作，電池僅是合作的一部分，根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略協(xié)議，比亞迪與長安汽車未來還將在新能源汽車整車、新能源產(chǎn)業(yè)鏈、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互、無人駕駛等細(xì)分領(lǐng)域深入展開技術(shù)合作，基于雙方PHEV、EV技術(shù)優(yōu)勢探索整車聯(lián)合開發(fā)及共享平臺，并通過汽車智能化技術(shù)的突破，打造全新的人、車、科技一體化移動(dòng)出行新空間，為消費(fèi)者帶來更加綠色、智能、便捷的出行體驗(yàn)。

而在共享出行及海外市場業(yè)務(wù)等領(lǐng)域，雙方將利用“長安出行”平臺，投放比亞迪新能源車型，以形成優(yōu)勢互補(bǔ)，在共享出行領(lǐng)域聯(lián)合構(gòu)建立體出行解決方案；同時(shí)，長安汽車與比亞迪還將共同探索KD工廠、渠道、服務(wù)等領(lǐng)域的海外市場合作，圍繞新能源汽車分時(shí)租賃、網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的海外推廣展開調(diào)研，進(jìn)一步擴(kuò)展中國汽車品牌在國際市場的影響力。

技術(shù)市場化：重效率更重活力

根據(jù)智通財(cái)經(jīng)APP的了解，比亞迪之所以選擇在當(dāng)下開放電池及其他技術(shù)，其根源在于集團(tuán)于一年前提出市場化戰(zhàn)略。

王傳福表示：“本次戰(zhàn)略合作邁出了比亞迪動(dòng)力電池對外供應(yīng)的第一步，是比亞迪開放供銷體系的重要進(jìn)展，對動(dòng)力電池業(yè)務(wù)乃至集團(tuán)的長期發(fā)展都具有重大戰(zhàn)略意義?！?/p>

“亞迪原來是高度垂直整合的，高度垂直整合有它的效率優(yōu)勢，但活力還不夠，因此比亞迪過去一年提出了市場化的方向，大大提升公司內(nèi)部的活力，最終使企業(yè)競爭力得以提升。在這一計(jì)劃提出以后，比亞迪的電池、電機(jī)、電控等多種核心零部件得到很好的市場化。通過市場化提升公司的活力，也通過市場化提升行業(yè)的水平。電池的外部和內(nèi)需實(shí)際上是可以協(xié)同的，通過規(guī)?；男?yīng)把成本分?jǐn)偂Ｎ覀冏约菏芤?，我們的客戶也受益?！蓖鮽鞲Ｈ绱苏劦健?/p>

而對于此次比亞迪和長安汽車的戰(zhàn)略合作，有分析稱，隨著全球能源危機(jī)的到來，新能源已成汽車未來發(fā)展趨勢，在節(jié)能減排需求和國家政策的大力支持下，中國汽車市場正迎來新能源汽車發(fā)展的“黃金時(shí)代”，汽車新能源未來可期。而“搶占汽車新能源發(fā)展先機(jī)，就能實(shí)現(xiàn)中國汽車品牌對合資品牌全面超越”的觀點(diǎn)，如今也已成為中國汽車品牌的行業(yè)共識。