夢(mèng)想家許家印：入主FF助力汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略

本文來(lái)自“麗爾摩斯”微信公眾號(hào)，作者為李克純。

許家印身上一直有著濃重的家國(guó)情懷。希望這一次，在許家印“造車(chē)夢(mèng)”的強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)下，F(xiàn)F能不辱擁躉們的使命，引領(lǐng)中國(guó)向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的姿態(tài)應(yīng)對(duì)全球的新能源汽車(chē)炮火轟烈。

2017年2月，F(xiàn)araday Future(法拉第未來(lái)，簡(jiǎn)稱(chēng)“FF”)旗下首款車(chē)型——FF 91在官網(wǎng)開(kāi)啟預(yù)售，短短36小時(shí)內(nèi)收獲6萬(wàn)多份預(yù)訂單，據(jù)說(shuō)還有很多中國(guó)土豪打飛的去發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)交定金。

6月25日，F(xiàn)F更是迎來(lái)史上最大金主——恒大健康集團(tuán)(00708)以67.47億港元，通過(guò)收購(gòu)時(shí)穎公司持有FF45%的股權(quán)，成為FF最大股東。

一直以來(lái)，籠罩在“賈躍亭”這個(gè)名字的陰影之下，F(xiàn)F的真實(shí)面目和真正價(jià)值并不為公眾所知。擊穿遮掩真相的迷霧，也許我們才能看出6萬(wàn)多個(gè)預(yù)定者和許家印的意圖。

FF是一家美國(guó)公司，賈躍亭是FF全球CEO和首席產(chǎn)品官。雖然賈躍亭把資金鏈玩脫了，但這并不妨礙FF在技術(shù)指標(biāo)和設(shè)計(jì)上，已達(dá)到世界頂尖水平。FF的前身是ATIEVA公司，創(chuàng)始人是特斯拉的元老之一謝家鵬博士，以電池技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)。技術(shù)出處是特斯拉原來(lái)的一批工程師，因?yàn)椴粷M意特斯拉的車(chē)，想造更好的。

在賈躍亭控股這個(gè)公司以前，這個(gè)公司就有相當(dāng)強(qiáng)的實(shí)力了。目前，F(xiàn)F在中美兩地提交申請(qǐng)專(zhuān)利接近1500件，獲中美頒發(fā)專(zhuān)利超過(guò)380件。

事實(shí)上，自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。中國(guó)制造2025，不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句口號(hào)，是實(shí)實(shí)在在需要產(chǎn)業(yè)持續(xù)投入的，汽車(chē)正是中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的落腳點(diǎn)，這條賽道上已經(jīng)擠滿傳統(tǒng)豪強(qiáng)和跨界新貴，但現(xiàn)階段來(lái)看，最有可能做出一款真正的電動(dòng)化、智能化、共享化、普通人認(rèn)可的產(chǎn)品，也就是FF了。

這才是許家印的野心——通過(guò)打入美國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)一個(gè)接口，直接掌握全球最先進(jìn)的新能源汽車(chē)技術(shù)，把握中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)變革的主動(dòng)權(quán)。

網(wǎng)上有各種揣測(cè)消息，有認(rèn)為許家印看中的是FF廣州南沙基地，在麗爾摩斯看來(lái)，這未免有些本末倒置。4月份FF傳出在南沙拿地消息時(shí)，我們還疑惑為何FF在資金鏈緊缺的情況下，還有錢(qián)買(mǎi)地，如今一對(duì)時(shí)間疑惑倒是迎刃而解。況且，恒大原本就有強(qiáng)大的拿地財(cái)技，一向極其愛(ài)惜羽毛的許教授，決不會(huì)為了區(qū)區(qū)一塊土地不惜和“差評(píng)滿滿”的賈躍亭掛鉤。唯一吸引他的只有FF的絕技——技術(shù)和設(shè)計(jì)。

這一點(diǎn)來(lái)看，許家印和孫宏斌所走的路倒是大相徑庭，沒(méi)有什么可比性。年初恒大已經(jīng)把“高科技”列為百年老店重要戰(zhàn)略，此次投資FF，將戰(zhàn)略落到了實(shí)處。許家印其人又一貫有“變不可能為可能”的魄力，也許不久的將來(lái)那6萬(wàn)多名預(yù)定者真能拿到量產(chǎn)的FF 91!

一

“FF 91能量產(chǎn)，還是好事。這個(gè)車(chē)做到現(xiàn)在的程度，廢掉太可惜了?！痹贔F 91一位擁躉看來(lái)，F(xiàn)F如果能做大，是可以和特斯拉一拼的。

FF作為一家成立于2014年的電動(dòng)汽車(chē)新興企業(yè)，在美國(guó)擁有核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，截止到2018年6月全球雇員接近1400人，其中約1000多名為新能源汽車(chē)、計(jì)算機(jī)算法、互聯(lián)網(wǎng)、資訊系統(tǒng)、AI等多方面前沿技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員，包括特斯拉、寶馬、捷豹、蘭博基尼等互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)廠商資深人士，在技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)明顯。

據(jù)了解，F(xiàn)F的造車(chē)技術(shù)是成熟的。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)輛平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、人工智能、計(jì)算平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等六大領(lǐng)域的技術(shù)變革。

作為FF首款高端車(chē)型，F(xiàn)F 91歷經(jīng)4年研發(fā)，據(jù)說(shuō)其百公里加速時(shí)間為2.39秒， 最大續(xù)航里程可達(dá)到700km，這個(gè)數(shù)據(jù)若能在量產(chǎn)時(shí)兌現(xiàn)，那當(dāng)真是甩了國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)公司幾條街。

FF的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，車(chē)和家創(chuàng)始人、蔚來(lái)汽車(chē)的股東李想在FF 91甫一亮相時(shí)就不吝溢美，他曾明確表示：“我們內(nèi)部討論這幾年最好的產(chǎn)品理念，F(xiàn)F 91幾乎都是排在大家意見(jiàn)里第一位?！?/p>

公開(kāi)比賽往往是最好的試金石，派克峰賽事有著世界上最艱難賽道，也是全球汽車(chē)品牌證明技術(shù)實(shí)力的最佳測(cè)試場(chǎng)所。去年FF91以超越特斯拉Model S 逾20秒的成績(jī)，打破該項(xiàng)賽事的紀(jì)錄。

此外，F(xiàn)F 91還搭載30多個(gè)智慧感測(cè)器和智能升降3D鐳射雷達(dá)，擁有無(wú)人自動(dòng)泊車(chē)、面部識(shí)別技術(shù)、無(wú)縫進(jìn)入系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

“之前FF 91可能只是缺錢(qián)，所以不被大眾看好?！?上述那位擁躉有些激動(dòng)的認(rèn)為，“如果說(shuō)馬斯克的特斯拉寄托了全世界對(duì)于未來(lái)的期望，那FF 91是寄托了國(guó)人對(duì)土產(chǎn)產(chǎn)品的期望了?！?/p>

他的說(shuō)法也許有個(gè)人情懷在里面，但不可否認(rèn)，F(xiàn)F 91確實(shí)具備引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的水準(zhǔn)。

恒大的這筆錢(qián)是FF的救命錢(qián)，也給FF打了一支補(bǔ)血針。公告表示，坐落于美國(guó)洛杉磯的漢福德工廠計(jì)劃于2018年年底完成量產(chǎn)準(zhǔn)備，現(xiàn)已正式獲得漢福德市工程許可開(kāi)工建設(shè)并將全面開(kāi)展生產(chǎn)線設(shè)備調(diào)試工作。

對(duì)恒大而言，也是一個(gè)雙贏的選擇。按照許家印的規(guī)劃，未來(lái)恒大除了堅(jiān)定事實(shí)規(guī)模+效應(yīng)的增長(zhǎng)模式外，更為重要的是2018年起將積極探索高科技產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)在，恒大正式入主新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，打響高科技轉(zhuǎn)型第一槍。更為關(guān)鍵的是，造車(chē)是一個(gè)需要長(zhǎng)時(shí)間積累，實(shí)現(xiàn)起來(lái)很艱難的產(chǎn)業(yè)，恒大這波操作，從4月份宣布進(jìn)軍高科技，到現(xiàn)在短短兩個(gè)月竟直接投產(chǎn)新能源汽車(chē)，享有的還是世界級(jí)高精尖技術(shù)，起點(diǎn)之高，不能不讓人艷慕。

二

根據(jù)公告顯示，恒大健康以67.467億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份。此前，時(shí)穎投資20億美元(已投入8億美元)占Smart King公司45%股份，原FF股東以FF公司作價(jià)入股占Smart King33%股份，公司管理層占22%股份。這意味著，恒大已成為Smart King第一大股東，正式入主FF。

恒大將委派集團(tuán)董事局副主席、總裁夏海鈞擔(dān)任Smart King公司董事長(zhǎng)。相關(guān)交易已在6月18日通過(guò)美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)(CFIUS)的審批。

據(jù)了解，Smart King全資持有“FF美國(guó)”和“FF香港”，而備受關(guān)注的廣州南沙研發(fā)生產(chǎn)基地則由FF香港全資持有。這樣的架構(gòu)安排，就可以在中國(guó)同步應(yīng)用FF美國(guó)全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)技術(shù)，等于恒大把世界頂尖新能源汽車(chē)技術(shù)全面引入中國(guó)，將助力中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。

有長(zhǎng)期跟蹤恒大的分析師表示，拓展高科技產(chǎn)業(yè)是恒大未來(lái)的主要發(fā)展方向之一，首個(gè)亮相的領(lǐng)域便是新能源汽車(chē)，并且高起點(diǎn)啟動(dòng)，無(wú)疑讓市場(chǎng)對(duì)恒大未來(lái)可能布局的其他高科技領(lǐng)域更加充滿想象。

恒大健康今日股價(jià)的強(qiáng)勁走勢(shì)也從側(cè)面印證了市場(chǎng)對(duì)它的想象與看好。6月26日開(kāi)盤(pán)后，恒大健康股價(jià)持續(xù)走高， 最高漲幅達(dá)80%。截至收盤(pán)股價(jià)收?qǐng)?bào)于7.66港元，市值單日增加264億，成為當(dāng)日走勢(shì)最強(qiáng)勁的港股之一。

不過(guò)按此計(jì)算市值也不過(guò)540億港元左右，與同行相比仍具有明顯的增長(zhǎng)空間。如美國(guó)特斯拉公司最新市值就達(dá)565億美元(約4437億港元)。即便作為上下游相關(guān)電池廠商的寧德時(shí)代，市值也已經(jīng)達(dá)到1503億人民幣(1804.5億港元)，可見(jiàn)新能源汽車(chē)已成為市場(chǎng)最受關(guān)注的熱點(diǎn)領(lǐng)域之一。

在過(guò)去一百年歷史中，能稱(chēng)得上制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的，無(wú)非就是美、德、日。 伴隨著制造業(yè)的崛起，我們見(jiàn)過(guò)美國(guó)的福特發(fā)明生產(chǎn)線、通用的崛起，見(jiàn)過(guò)德國(guó)發(fā)明汽車(chē)、重新發(fā)明汽車(chē)，也見(jiàn)過(guò)日本的豐田管理方法 ——如果一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)行業(yè)不變強(qiáng)，它有可能成為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)嗎?

對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，把自己未來(lái)二十年的命運(yùn)押寶在從制造業(yè)大國(guó)到制造業(yè)強(qiáng)國(guó)之上，汽車(chē)領(lǐng)域理當(dāng)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重點(diǎn)領(lǐng)域?！吨袊?guó)制造2025》明確指出，支持電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車(chē)同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。

“92派”的許家印身上一直有著濃重的家國(guó)情懷。布局醫(yī)療養(yǎng)老、傳承民族文化、致力科技創(chuàng)新，在中國(guó)現(xiàn)如今新的調(diào)適周期，身處其間的許家印試圖用一個(gè)偉大的企業(yè)，為國(guó)家漫長(zhǎng)而充滿著不確定性的新周期提供所有的剛性需求。

這一次，許家印的“造車(chē)夢(mèng)”，未嘗不會(huì)成為推動(dòng)歷史向前的理想路徑。

2020年之后，隨著中國(guó)開(kāi)始推進(jìn)和主導(dǎo)全球化浪潮，中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)向全球汽車(chē)制造巨頭大門(mén)洞開(kāi)，中國(guó)的經(jīng)營(yíng)者將暴露在來(lái)自于全球范圍內(nèi)的猛烈炮火下。希望這一次，在許家印“造車(chē)夢(mèng)”的強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)下，F(xiàn)F能不辱擁躉們的使命，引領(lǐng)中國(guó)向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的姿態(tài)應(yīng)對(duì)全球的新能源汽車(chē)炮火轟烈。（編輯：王夢(mèng)艷）