港股異動︱航運股延續(xù)跌勢 地緣政治緩和驅(qū)動運價回落 大摩指行業(yè)供應(yīng)風(fēng)險正累積

智通財經(jīng)APP獲悉，航運股延續(xù)跌勢，截至發(fā)稿，東方海外國際(00316)跌4.89%，報108.8港元；海豐國際(01308)跌2.74%，報18.48港元；中遠海控(01919)跌1.58%，報11.22港元；太平洋航運(02343)跌1.24%，報2.39港元。

消息面上，地緣政治緩和驅(qū)動近期運價回落。市場對巴以新一輪談判前景較為樂觀，引發(fā)對紅海復(fù)航的擔憂，歐線運價期貨和美線運價現(xiàn)貨回調(diào)。7月12日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為3674.86點，較上期下跌1.6%，結(jié)束此前連續(xù)13周的上漲趨勢。上海出口美東運費上周下跌0.6%；美西運費上周下跌5.5%。

另外，摩根士丹利研報指出，紅海沖突暫緩了行業(yè)的下行周期，但其影響開始減弱，而供應(yīng)風(fēng)險現(xiàn)正累積，自2021年行業(yè)見頂后，至今年中行業(yè)運力已累增19%，該行估算至明年底運力將另再增加10%。而國際貿(mào)易每年僅升3%至4%，這意味今年旺季將見到未來兩至三年現(xiàn)貨運費的峰值。該行估算在即將來到的下行周期，行業(yè)將回到盈虧平衡甚至虧損狀況。