重磅事件接踵而至 特斯拉(TSLA.US)股價(jià)有望順勢(shì)復(fù)蘇嗎？

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)將于本周公布第二季度交付情況，這是該公司投資者非常關(guān)注的事件。然而，除此之外，在接下來(lái)的一個(gè)多月時(shí)間里，影響特斯拉股價(jià)的事件可能不止于此。

交付報(bào)告

特斯拉通常在新季度的第二天公布全球交付情況。據(jù)華爾街最新的預(yù)測(cè)顯示，特斯拉第二季度的汽車交付輛預(yù)計(jì)約為42萬(wàn)輛，低于上年同期的約46.6萬(wàn)輛。交付量可能連續(xù)第二個(gè)季度同比下降。

由于對(duì)消費(fèi)者需求的擔(dān)憂，以及歐洲和中國(guó)的注冊(cè)數(shù)據(jù)，分析師們一直對(duì)特斯拉交付量的預(yù)期感到不安。

Wedbush分析師Dan Ives發(fā)表研報(bào)表示：“特斯拉將宣布其第二季度的交付數(shù)據(jù)，以結(jié)束這家由馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的公司非常坎坷的上半年。因?yàn)槠＼浀碾妱?dòng)汽車需求一直是特斯拉和其他電動(dòng)汽車公司的首要問(wèn)題?！?/p>

巴克萊將其對(duì)特斯拉交付預(yù)測(cè)下調(diào)至41.5萬(wàn)輛，這將標(biāo)志著同比下降11%。加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)在幾個(gè)月前預(yù)測(cè)第二季度將交付53.3萬(wàn)輛汽車后，將其預(yù)測(cè)下調(diào)至41萬(wàn)輛。與此同時(shí)，瑞銀將交付量預(yù)期定為42萬(wàn)輛。

相比之下，特斯拉在第一季度交付了386810輛汽車，上年第二季度交付了466140輛汽車。特斯拉一個(gè)季度內(nèi)的最高交付量是2023年第四季度，交付了484507輛。

按地區(qū)劃分，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的問(wèn)題似乎尤為嚴(yán)重。根據(jù)注冊(cè)量追蹤器的數(shù)據(jù)，與2023年創(chuàng)紀(jì)錄的一年相比，今年特斯拉的交付量已經(jīng)減少了6萬(wàn)多輛。由于大部分差距發(fā)生在過(guò)去幾個(gè)月，因此特斯拉第二季度在歐洲市場(chǎng)將非常艱難。

中國(guó)仍然是特斯拉最重要的市場(chǎng)之一。上個(gè)月，由于政府采取的新激勵(lì)措施，特斯拉在中國(guó)的銷售情況正在好轉(zhuǎn)。

Ives表示，隨著中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，特斯拉第二季度的交付量可能會(huì)出現(xiàn)“小幅反彈”。

“從第二季度來(lái)看，我們已經(jīng)看到特斯拉在過(guò)去幾個(gè)月的定價(jià)企穩(wěn)的一些跡象，因?yàn)榻祪r(jià)的大部分現(xiàn)在似乎已經(jīng)過(guò)去了?！?/p>

美國(guó)市場(chǎng)的情況相對(duì)較為不透明。特斯拉在美國(guó)也實(shí)施了激勵(lì)措施，最近，Model 3長(zhǎng)續(xù)航版最近還獲得了聯(lián)邦稅收抵免，這可能有助于縮小交付量預(yù)期與實(shí)際銷售之間的差距。

Robotaxi首發(fā)亮相日

今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)持續(xù)低迷，但在過(guò)去兩周里，該股上漲了約10%。這一價(jià)格走勢(shì)似乎表明，投資者在某種程度上更加關(guān)注特斯拉的其他進(jìn)展。

誠(chéng)然，交付數(shù)據(jù)對(duì)一家汽車公司來(lái)說(shuō)很重要，但投資者也關(guān)注未來(lái)。Robert W. Baird分析師Ben Kallo表示：“與2024年第一季度相比，當(dāng)時(shí)投資者的注意力集中在短期交付預(yù)期過(guò)高上，而我們現(xiàn)在看到越來(lái)越多的投資者將目光轉(zhuǎn)向8月8日的Robotaxi事件和與FSD相關(guān)的機(jī)會(huì)?！彼A(yù)計(jì)，在Robotaxi發(fā)布之前，投資者的關(guān)注點(diǎn)仍將偏向長(zhǎng)期，其中可能包括面向大眾的低成本下一代汽車的細(xì)節(jié)。

Ives表示：“我們相信，8月8日的Robotaxi首發(fā)亮相將是特斯拉故事的關(guān)鍵歷史時(shí)刻，我們將其視為下一個(gè)催化劑?！?/p>

特斯拉將于8月8日舉辦一場(chǎng)投資者活動(dòng)，屆時(shí)該公司將詳細(xì)介紹利用其自動(dòng)駕駛軟件和技術(shù)的計(jì)劃。首席執(zhí)行官馬斯克稱自動(dòng)駕駛汽車是一個(gè)價(jià)值數(shù)萬(wàn)億美元的機(jī)會(huì)，從最近特斯拉股價(jià)的走勢(shì)來(lái)看，投資者似乎對(duì)此也感到興奮。

Ives補(bǔ)充道：“最終，達(dá)到萬(wàn)億美元以上估值的關(guān)鍵是特斯拉的自動(dòng)駕駛愿景，隨著最新的FSD(版本)和目前正在中國(guó)進(jìn)行的FSD測(cè)試，特斯拉似乎正在扭轉(zhuǎn)局面?！盜ves予以特斯拉的評(píng)級(jí)為“買入”，并將該股的目標(biāo)價(jià)定為275美元。

摩根士丹利分析師Adam Jonas也予以該股“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為310美元。該分析師對(duì)特斯拉新興機(jī)器人業(yè)務(wù)的潛力感到興奮。據(jù)悉，特斯拉正在開(kāi)發(fā)一種機(jī)器人，使用基于人工智能的計(jì)算進(jìn)行訓(xùn)練。

Jonas在最近的一份報(bào)告中寫道：“我們對(duì)特斯拉的看法是，它既是一家汽車股，也是一家能源、人工智能/機(jī)器人公司。事實(shí)上，我們對(duì)核心汽車業(yè)務(wù)的估值(67美元/股)僅占我們310美元目標(biāo)價(jià)的20%左右?！?/p>

但就瑞銀而言，該行更懷疑Robotaxi事件是否會(huì)立即成為特斯拉股價(jià)的催化劑。不過(guò)，該行認(rèn)為特斯拉在Robotaxi和Optimus計(jì)劃上取得了良好的技術(shù)進(jìn)步，并且比大多數(shù)公司更有可能利用人工智能在物理世界中的表現(xiàn)，而這些發(fā)展被認(rèn)為對(duì)金融模式有更大的好處。

其他重磅事件

分析師關(guān)注的不僅僅是第二季度的交付數(shù)據(jù)。不過(guò)，在某種程度上，這些數(shù)據(jù)仍然很重要。期權(quán)市場(chǎng)暗示，特斯拉發(fā)布交付報(bào)告后，股價(jià)將上漲或下跌5%。在過(guò)去的四份報(bào)告公布之后，股價(jià)平均上漲或下跌了約3%。特斯拉公布第一季度交付量低于預(yù)期后，股價(jià)下跌近5%。

第二季度財(cái)報(bào)預(yù)計(jì)將在交付數(shù)據(jù)發(fā)布幾周后公布的，這一事件對(duì)股價(jià)的影響甚至更大。在過(guò)去的四個(gè)季度財(cái)報(bào)公布后，特斯拉的股價(jià)平均上漲或下跌了11%。

這份財(cái)報(bào)將使汽車毛利率再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。值得注意的是，特斯拉最近的業(yè)績(jī)記錄顯示，其季度業(yè)績(jī)低于普遍預(yù)期的次數(shù)多于超過(guò)預(yù)期的次數(shù)。

截至上周五收盤，特斯拉股價(jià)今年以來(lái)下跌了20%，同期標(biāo)普500指數(shù)則上漲了約18%。銷售增長(zhǎng)放緩和盈利預(yù)期下降打壓了投資者情緒。