智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,東吳證券發(fā)布研報(bào)指出,國(guó)內(nèi)5月電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)95.5萬(wàn)輛,同環(huán)比+33%/+12%,滲透率40%,新勢(shì)力受益于新車(chē)交付,整體略好于市場(chǎng)預(yù)期。電動(dòng)車(chē)Q2排產(chǎn)相對(duì)3月平穩(wěn),市場(chǎng)已充分預(yù)期,看好Q3旺季排產(chǎn)再上臺(tái)階,預(yù)計(jì)行業(yè)8-9月將為Q4旺季備貨。盈利端,Q1觸底,Q2價(jià)格穩(wěn)定且部分低價(jià)單價(jià)格有所恢復(fù),疊加產(chǎn)能利用率提升,預(yù)計(jì)Q2盈利可維持穩(wěn)定,且供給側(cè)改革、擴(kuò)產(chǎn)放緩,25年確定性反轉(zhuǎn)。
東吳證券主要觀(guān)點(diǎn)如下:
5月國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量好于預(yù)期,歐洲如期較弱,美國(guó)增速略有恢復(fù)
國(guó)內(nèi)5月電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)95.5萬(wàn)輛,同環(huán)比+33%/+12%,滲透率40%,新勢(shì)力受益于新車(chē)交付,整體略好于市場(chǎng)預(yù)期,7月起歐盟、巴西將增加進(jìn)口關(guān)稅,對(duì)純電出口有所影響,但插電出口增長(zhǎng)明顯,全年出口銷(xiāo)量增速下修至20%,同時(shí)由于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量強(qiáng)勁,因此全年維持25%增長(zhǎng)預(yù)期至1180萬(wàn)輛。
歐洲主流9國(guó)5月銷(xiāo)16.9萬(wàn)輛,同環(huán)比-12%/+3%,滲透率19.6%,全年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5%至300萬(wàn)輛。美國(guó)5月銷(xiāo)14萬(wàn)輛,同環(huán)比+14%/+11%,滲透率9.7%,全年預(yù)計(jì)同增16%至170萬(wàn)輛;歐美短期銷(xiāo)量增速放緩,但電動(dòng)化大趨勢(shì)不變,歐洲碳排考核趨嚴(yán),車(chē)企新平臺(tái)25年H2開(kāi)始推出,預(yù)計(jì)26年銷(xiāo)量將明顯向上。
Q2行業(yè)排產(chǎn)相對(duì)3月平穩(wěn),看好Q3旺季排產(chǎn)向上;Q2部分低價(jià)訂單價(jià)格有所恢復(fù),預(yù)計(jì)25年價(jià)格確定性反轉(zhuǎn)
3月行業(yè)排產(chǎn)超預(yù)期,4-5月走平,6月由于儲(chǔ)能去庫(kù)+碳酸鋰疊加,排產(chǎn)環(huán)比略有下滑,但龍頭產(chǎn)能利用率基本達(dá)到80%,其中裕能、尚太、貝特瑞、中科等基本滿(mǎn)產(chǎn),二三線(xiàn)產(chǎn)能利用率恢復(fù)至60-70%。
盈利角度看,Q1絕大部分材料環(huán)節(jié)盈利觸底,Q2價(jià)格穩(wěn)定且部分低價(jià)單價(jià)格有所恢復(fù),但由于行業(yè)仍處于出清過(guò)程,價(jià)格依然處于底部??紤]行業(yè)融資受限及盈利底部,行業(yè)實(shí)際擴(kuò)產(chǎn)低于預(yù)期,25年行業(yè)有效產(chǎn)能預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%+,而動(dòng)儲(chǔ)需求增速預(yù)期仍有20%,預(yù)計(jì)25H2價(jià)格有望確定性反轉(zhuǎn)。
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風(fēng)險(xiǎn)提示:價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)超市場(chǎng)預(yù)期、原材料價(jià)格波動(dòng)、投資增速下滑。