AI化身“吞電巨獸”帶來新機(jī)遇 大摩堅(jiān)定看漲特斯拉(TSLA.US)

智通財經(jīng)APP獲悉，摩根士丹利認(rèn)為，由于人工智能(AI)熱潮帶來的電力需求，特斯拉(TSLA.US)將成為美國能源市場上更重要的參與者。

摩根士丹利的分析表明，到2030年，美國數(shù)據(jù)中心的用電量可能相當(dāng)于1.5億輛電動汽車的用電量。換句話說，從2023年到2027年，美國數(shù)據(jù)中心電力的預(yù)計增長相當(dāng)于在美國道路上增加5900萬輛電動汽車，或在役車輛總數(shù)增加21%。特斯拉被認(rèn)為具有獨(dú)特的優(yōu)勢，可以從美國電網(wǎng)的投資中受益，人工智能處理和數(shù)據(jù)中心的巨大需求加速了這一投資。

摩根士丹利分析師表示：“我們預(yù)測，儲能業(yè)務(wù)的增長速度(2020-2040年復(fù)合年增長率為29%)將快于太陽能業(yè)務(wù)(2020-2040年復(fù)合年增長率為24%)，利潤率也將高于核心汽車業(yè)務(wù)，拐點(diǎn)出現(xiàn)在2023年。”

假設(shè)營業(yè)利潤率為16.2%，稅率為25%，摩根士丹利分析師認(rèn)為，到2030年，特斯拉能源業(yè)務(wù)有可能增加39.5億美元的稅后凈營業(yè)利潤(NOPAT)，即每股收益超過1美元。雖然特斯拉正逐漸成為Fluence Energy(FLNC.US)的直接競爭對手，但儲能市場的增長速度足以讓兩家公司都受益。

摩根士丹利對特斯拉能源業(yè)務(wù)的估值為1300億美元，相當(dāng)于每股36美元。摩根士丹利堅(jiān)持看好特斯拉，予“增持”評級，目標(biāo)價為310美元。

總體而言，華爾街分析師對特斯拉前景并沒有那么樂觀，予“持有”評級，平均目標(biāo)價為174.60美元。

截至發(fā)稿，特斯拉漲0.63%，報183.736美元。今年以來，該股累計下跌26%。