港股異動 | 海運(yùn)股再度走低 航運(yùn)龍頭提價(jià)測試市場接受度 機(jī)構(gòu)稱運(yùn)費(fèi)上漲斜率或趨緩

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，海運(yùn)股早盤再度走低，截至發(fā)稿，中遠(yuǎn)?？?01919)跌4.11%，報(bào)14港元；東方海外國際(00316)跌3.85%，報(bào)130港元；海豐國際(01308)跌2.23%，報(bào)21.9港元。

消息面上，據(jù)海通期貨航運(yùn)研究負(fù)責(zé)人雷悅介紹，6月17日，馬士基開放第27周試艙價(jià)格，上海至安特衛(wèi)普開艙價(jià)格為大柜8000美元，低于其前期宣漲的9000美元水平，體現(xiàn)出試探心態(tài)。由于目前市場普遍的大柜運(yùn)價(jià)接受度在7200~7400美元左右，且訂艙需求主要集中在6月末，7月訂艙需求未完全釋放，疊加馬士基近期上調(diào)退艙費(fèi)抑制貨代提前屯艙意愿，此輪馬士基試艙開放在8000美元，市場的接受度一般。

上海中期期貨表示，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)方面，市場接受意愿度從6月初的6200美金持續(xù)提升至目前7000美金左右，目前訂艙較難，裝載率達(dá)到90%以上，市場對7、8月仍有漲價(jià)預(yù)期。國泰君安則表示，受外部地緣政治因素影響，海運(yùn)供給持續(xù)緊張，運(yùn)費(fèi)自2024年5月起持續(xù)上漲。隨供給壓力緩解，需求偏平淡背景下，運(yùn)費(fèi)上漲斜率或趨緩。