西南航空(LUV.US)CEO回應(yīng)激進股東Elliott改革計劃：不會辭職，但將考慮政策調(diào)整意見

智通財經(jīng)獲悉，西南航空(LUV.US)首席執(zhí)行官Bob Jordan周三表示，因為該航空公司面臨基金投資者Elliott投資管理公司的壓力，該公司已經(jīng)在考慮修改開放座位政策和其他潛在的變化。其次，盡管面臨來自該股東的壓力，Jordan表示不會辭職。

維權(quán)投資者Elliott Investment Management已累計持有西南航空近20億美元的股份，并計劃推動該公司的改革。據(jù)知情人士周一透露，Elliott預(yù)計將與西南航空的管理團隊進行接觸。Elliott計劃的確切細節(jié)尚不清楚。報道稱，這位著名的維權(quán)投資者是該航空公司最大的投資者之一。

杰富瑞分析師Sheila Kahyaoglu強調(diào)，Elliott Management近期的重點是領(lǐng)導(dǎo)力，用一位愿意改變現(xiàn)狀的外部人士取代首席執(zhí)行官Bob Jordan，并建立一個新的獨立董事會。她說，這將促成一項增值的、全面的業(yè)務(wù)審查，重點關(guān)注一些速效項目，如行李費、付費座位選擇和潛在的高級客艙座位。該公司認為，全面扭轉(zhuǎn)頹勢更具長期性和結(jié)構(gòu)性。

Jordan稱：“我們想了解他們的想法是什么，他們可能有很棒的想法。最終，我們會像對待其他投資者一樣對待Elliott。我們會坐下來聽他們....西南航空是一家偉大的公司。我們有一個偉大的計劃，并將執(zhí)行。我沒有辭職的計劃。”

Elliott周一呼吁改變西南航空的領(lǐng)導(dǎo)層和董事會，稱該公司需要新的視角來參與現(xiàn)代航空業(yè)的競爭。此前Elliott宣布持有西南航空價值約19億美元的股份。

Jordan還表示，西南航空公司原本預(yù)計今年將從波音公司(BA.US)獲得80架飛機，但現(xiàn)在預(yù)計只會收到20架，而且預(yù)計到2026年才會開始使用較小的MAX 7——該機型仍在等待認證。Jordan稱：“我們支持波音做得更好……因為更好的波音對我們有幾十年的好處。我們需要波音非常穩(wěn)固。我對延誤很不滿意?！?/p>

Jordan將于周三晚些時候與美國聯(lián)邦航空管理局局長會面，討論波音公司的問題。上周五，他訪問了波音供應(yīng)商Spirit AeroSystems (SPR.US)，那里出現(xiàn)了許多質(zhì)量問題，并計劃在兩周內(nèi)再次訪問波音。

Jordan表示，Elliott的計劃對擬議的改變“相當(dāng)輕描淡寫”。他補充說，他聽說Elliott可能會提出行李費計劃，但西南航空表示，其客戶數(shù)據(jù)顯示，近50%的客戶選擇該航空公司是因為它的無行李費政策。Jordan說:“在你提出影響西南航空商業(yè)模式的改變之前，你必須非常了解情況。Elliott并不是在指揮公司?！?/p>

Jordan告訴記者，西南航空不會停滯不前，并重申西南航空正在考慮改變其開放座位政策，并可能增加高級座位或額外的腿部空間座位。

Jordan稱：“如果客戶偏好告訴我們需要發(fā)展，我們就會發(fā)展。你不能固執(zhí)于改變。與此同時，我們將堅持我們的價值觀，我們的價值觀會說，‘我們善待他人。我們有最好的政策，我們有最好的人，我們經(jīng)營得很好’——除此之外，一切都可以擺在桌面上?！盝ordan表示，西南航空計劃在9月份的投資者日上公布一項“非常廣泛的計劃”。