小摩：Robotaxi未來幾年難有實(shí)質(zhì)性收入 給予特斯拉(TSLA.US)“減持”評級(jí)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，摩根大通發(fā)布研報(bào)，給予特斯拉(TSLA.US)“減持”評級(jí)，目標(biāo)價(jià)115美元。該行認(rèn)為特斯拉的Robotaxi可能會(huì)讓投資者失望，稱這項(xiàng)業(yè)務(wù)在“未來幾年內(nèi)”不太可能產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性收入。

雖然特斯拉CEO馬斯克此前表示，特斯拉將在8月8日推出無人出租車Robotaxi及可能配套的應(yīng)用程序，但分析師Ryan Brinkman表示，特斯拉投資者關(guān)系總監(jiān)在最近與該行的會(huì)議中可能暗示了這一點(diǎn)。

該總監(jiān)在會(huì)議中建議，特斯拉專用的Robotaxi將基于公司的下一代平臺(tái)，而會(huì)議中在其他時(shí)間點(diǎn)也提到，該平臺(tái)要到特斯拉更接近完全利用其目前約300萬臺(tái)的已安裝產(chǎn)能時(shí)才會(huì)推出。

在大幅降價(jià)但仍未提升銷量后，馬斯克已將特斯拉的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向Robotaxi。雖然馬斯克至少在八年前就提出了共享自動(dòng)駕駛車隊(duì)的概念，但該公司尚未建立起所需的大部分基礎(chǔ)設(shè)施，也未獲得在公共道路上測試無人駕駛車輛的監(jiān)管批準(zhǔn)。

特斯拉表示，其下一波增長將由預(yù)計(jì)到2025年大量推出的低成本車型引領(lǐng)，這些車型將利用現(xiàn)有平臺(tái)和裝配線，而不是之前計(jì)劃的下一代平臺(tái)。Brinkman表示，這表明特斯拉近期在減少商品成本方面潛力較小，但也意味著顯著的資本節(jié)約。