智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,中集集團(tuán)(02039)午后再漲超5%,截至發(fā)稿,漲3.05%,報(bào)7.77港元,成交額2426.02萬港元。
消息面上,航運(yùn)咨詢公司Linerlytica的數(shù)據(jù)顯示,到今年7月底,主要集裝箱制造商的箱位都已訂滿。全球第二大集裝箱制造商?hào)|方集裝箱的管理層表示,其工廠的訂單已排到8月份。國信證券指出,集裝箱行業(yè)一般4-5年一輪周期。2020年-2023年行業(yè)產(chǎn)量分別約310/710/380/231萬TEU,已至周期底部,2024年行業(yè)已呈現(xiàn)復(fù)蘇趨勢,建議重點(diǎn)關(guān)注中集集團(tuán)。
東吳證券指出,紅海危機(jī)長期化等導(dǎo)致全球集裝箱運(yùn)輸不確定性風(fēng)險(xiǎn)提升,客戶備箱意愿明顯增強(qiáng)。當(dāng)前集裝箱產(chǎn)量、出口均價(jià)已環(huán)比回升。供給端,鋼價(jià)維持低位,規(guī)模效應(yīng)下制造商利潤端有望修復(fù)。集裝箱制造毛利率受到規(guī)模效應(yīng)與原材料價(jià)格影響較大。其中鋼材約占集裝箱制造成本的50%。當(dāng)前鋼價(jià)低位震蕩,而箱價(jià)環(huán)比上升,集裝箱制造商利潤端有望修復(fù)。