特斯拉(TSLA.US)是一家AI機(jī)器人公司？華爾街議論紛紛

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，周三，電動(dòng)汽車制造商特斯拉(TSLA.US)公布了第一季度營(yíng)收、交付量、利潤(rùn)率和每股收益均同比大幅下滑的財(cái)報(bào)，但提供了更廉價(jià)車型和自動(dòng)駕駛出租車平臺(tái)的最新情況，對(duì)此，華爾街分析師議論紛紛。

在特斯拉的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，該公司現(xiàn)在是一家人工智能機(jī)器人公司。他表示：“如果你不重視我們，那么所問(wèn)的問(wèn)題就不可能得到正確的答案。如果有人不相信特斯拉能解決自動(dòng)駕駛問(wèn)題，他們就不應(yīng)該成為該公司的投資者。”這番言論給分析師留下了很多需要消化的東西。

匯豐銀行表示，特斯拉在第一季度的利潤(rùn)和現(xiàn)金流表現(xiàn)疲弱，但對(duì)下一代汽車的期望依然存在。分析師Michael Tyndall強(qiáng)調(diào)：“新一代汽車的演變似乎沒有之前所說(shuō)的那么激進(jìn)，但有消息證實(shí)，將有更多車型問(wèn)世，盡管它們將利用現(xiàn)有的生產(chǎn)足跡，并結(jié)合新技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)?！?/p>

瑞銀重申了對(duì)特斯拉的“中性”評(píng)級(jí)，但將其目標(biāo)價(jià)從160美元下調(diào)至147美元，原因是由于該公司轉(zhuǎn)向人工智能，短期前景并不明朗。分析師Joseph Spak指出：“隨著一款新的、成本更低的產(chǎn)品即將推出，關(guān)于特斯拉的看空言論消失了?！彼a(bǔ)充道，“雖然我們預(yù)計(jì)該公司未來(lái)前景將比2024年第一季度有所改善，但我們認(rèn)為目前的產(chǎn)品陣容增長(zhǎng)有限，而且這些新車可能帶來(lái)的影響還不清楚”。Spak及其團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，關(guān)于這種新型低成本汽車，仍有幾個(gè)未解之謎。

Wedbush Securities維持特斯拉“跑贏大盤”評(píng)級(jí)，但將目標(biāo)價(jià)下調(diào)至275美元。分析師Dan Ives表示，馬斯克及其公司做出了正確的決定，推出了一款他稱之為Model 2.5的新概念車，盡管他警告稱，道路可能崎嶇不平。他指出：“特斯拉的自動(dòng)駕駛和FSD方面是一項(xiàng)關(guān)鍵的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，盡管前景光明，但這也帶來(lái)了一系列監(jiān)管和技術(shù)挑戰(zhàn)，必須在未來(lái)幾年逐步應(yīng)對(duì)，以實(shí)現(xiàn)馬斯克的戰(zhàn)略愿景?！?/p>

美國(guó)銀行將特斯拉評(píng)級(jí)上調(diào)至“買入”，并指出，該公司第一季度業(yè)績(jī)好于該行的預(yù)期，并且，這份業(yè)績(jī)消除了負(fù)面催化劑。該行指出，F(xiàn)SD可能早在今年年底就會(huì)被授權(quán)給兩家主要的原始設(shè)備制造商之一，這是一個(gè)亮點(diǎn)。

摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，盡管馬斯克預(yù)計(jì)2024年及以后的交付量將比去年有所增長(zhǎng)，但他認(rèn)為，全年的銷售增長(zhǎng)可能需要進(jìn)一步降價(jià)、市場(chǎng)的幫助，以及從現(xiàn)在開始無(wú)縫地推出更廉價(jià)的新車型。

周三美股盤前，截至發(fā)稿，特斯拉上漲約13%，但在財(cái)報(bào)公布前兩周內(nèi)，該股下跌了15%。特斯拉52周以來(lái)的最高股價(jià)為299.29美元，周一一度跌至138.80美元的低點(diǎn)。