智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,海運(yùn)股延續(xù)近期漲勢,截至發(fā)稿,太平洋航運(yùn)(02343)漲3.83%,報(bào)2.71港元;東方海外國際(00316)漲3.82%,報(bào)106港元;中遠(yuǎn)海控(01919)漲3.15%,報(bào)9.18港元;海豐國際(01308)漲2.04%,報(bào)16.02港元。
消息面上,現(xiàn)貨市場上船公司的第二輪推漲計(jì)劃持續(xù)推進(jìn),馬士基再度上調(diào)第18周遠(yuǎn)東到歐洲運(yùn)價(jià),大柜上調(diào)700美元至4500美元/FEU;達(dá)飛、MSC、HPL等船公司也相繼宣漲,MSC報(bào)價(jià)2523美元/TEU和4146美元/FEU。廣發(fā)期貨指出,上游現(xiàn)貨報(bào)價(jià)提張對(duì)盤面有一定支撐,提漲后的運(yùn)價(jià)對(duì)應(yīng)指數(shù)約在2500-2600點(diǎn)附近,但目前對(duì)后續(xù)漲價(jià)的實(shí)際落地效果仍待觀察。
新湖期貨指出,容易船期公布的實(shí)際運(yùn)力顯示,5月上海至北歐的航線實(shí)際運(yùn)力較計(jì)劃運(yùn)力存在較大幅度下滑,week19的實(shí)際運(yùn)力僅占計(jì)劃運(yùn)力的70%,近三成的運(yùn)力沒有得到有效調(diào)配。在長期繞行的背景下,對(duì)各船司的運(yùn)力調(diào)配能力要求更高,任一環(huán)節(jié)的計(jì)劃不及預(yù)期都會(huì)造成實(shí)際運(yùn)力的不足,從而推漲運(yùn)價(jià),帶來各船司的統(tǒng)一漲價(jià)。