ESG報告解讀|太平洋航運(02343)發(fā)布2023年可持續(xù)發(fā)展報告 將致力實現(xiàn)凈零減排目標

智通財經(jīng)APP訊，近日，太平洋航運(02343)發(fā)布《2023年可持續(xù)發(fā)展報告》，披露了該集團2023年的環(huán)境、社會及管治策略方針及表現(xiàn)數(shù)據(jù)，包括環(huán)境及社會關鍵績效指標目標。

太平洋航運是干散貨船船東及營運商，航運業(yè)務本著以客為先的宗旨，以現(xiàn)貨及長期貨運合約，為逾500名工業(yè)客戶及干散貨商品貿易商及生產商提供優(yōu)質、可靠及具競爭力的貨運服務。太平洋航運總部設于香港并于香港上市，于全球營運一支于世界各地進行貨運的龐大船隊。

ESG報告顯示，太平洋航運董事會對該集團的可持續(xù)發(fā)展策略和報告負有整體責任，并參與其中，包括識別、評估和管理環(huán)境、 社會及管治相關風險，并確保建立適當而有效的環(huán)境、社會及管治風險管理和內部監(jiān)控系統(tǒng);亦會根據(jù)環(huán)境、社會及管治相關目標和指標定期審視所取得的進展。同時，該集團樂意聆聽，并不時主動與持份者進行雙向對話。

作為領先的干散貨船船東及營運商，太平洋航運尋求進一步擴大船隊規(guī)模，優(yōu)化表現(xiàn)，提供靈活可靠的服務，同時致力減少對環(huán)境的影響。于2023年，太平洋航運貨船營運產生的船隊溫室氣體排放量為3,688千噸二氧化碳當量，與2022年度相比上升約3.4%。其他主要排放物(氮氧化物、硫氧化物、懸浮粒子)的排放密度與2022年相比均有下降，分別下降9%、15%和8%。

該集團岸上活動所產生的排放源自員工通勤及乘搭飛機出差、空調、照明、計算機及辦公設備，以及紙張及食水的消耗。于2023審核年度，該集團全球14個辦事處的范疇二和三排放量估計為3,074公噸，而該集團的船員往返自有貨船的差旅活動產生的范疇三排放量為5,605公噸(因新型冠狀病毒疫情后恢復短程航班，排放量顯著下降)，全球岸邊營運產生的碳排放總量為8,679公噸。于2023年，該集團溫室氣體總排放量4,347,744公噸二氧化碳當量，與2022年度相比上升約4.6%。

(圖片來源：公司ESG報告)

在社會層面，太平洋航運致力培養(yǎng)一支多元化、高效而積極的團隊。于2023年12月31日，該集團5100名船員隊伍主要來自菲律賓及中國，部分高級船員及見習船員來自印度、烏克蘭、香港、孟加拉及其他地區(qū)，其中女性船員52名；岸上員工389名，包括來自33個國家的管理人員，其中女性占42%，男性占58%，而董事會女性占33%。

太平洋航運于船上及岸上船員培訓方面的重大投資，促進了該集團的安全及外部檢查績效指標，而這些指標一直都屬業(yè)內最高水平。于2023年，該集團為船員舉行了5個培訓研討會、6個小型培訓研討會、34個網(wǎng)上培訓研討會、23個外部培訓。此外，該集團為岸上人員的培訓及發(fā)展預備充足預算，其中大約半數(shù)人員每年一般會接受當?shù)嘏嘤枂T或國際領先商學院提供的不同形式的外部培訓，報告期內，岸上人員接受外部培訓占40%，每名岸上員工平均受訓時數(shù)為9小時。

作為倚賴眾多供應商的全球航運業(yè)務，太平洋航運致力以對社會和環(huán)境負責任的方式管理其供應鏈，并向符合其可持續(xù)發(fā)展規(guī)定的認可供應商進行采購。該集團已制訂一系列負責任的供應鏈管理政策，以識別供應鏈中的環(huán)境及社會風險，并確保供應商符合該集團的采購準則及可持續(xù)發(fā)展的表現(xiàn)規(guī)定。

此外，供應商篩選過程、供應商提供的產品質素及其表現(xiàn)影響著職業(yè)健康、工作安全、質素及環(huán)境所帶來的結果很大程度上影響該集團的選擇及繼續(xù)使用該供應商的決定。于2023年，經(jīng)該集團認可的供應商數(shù)目為1,389家，當中于年內審核約221家供應商，包括所有新供應商及已輪流獲重新評估的現(xiàn)有供應商。