接連發(fā)生多起事故后 美FAA將對(duì)波音(BA.US)客機(jī)機(jī)身面板缺失一事展開(kāi)調(diào)查

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在調(diào)查美國(guó)聯(lián)合航空(UAL.US)一架波音(BA.US) 737-800飛機(jī)是如何在周五安全降落在俄勒岡州之前失去一個(gè)外部面板的。

FAA表示，聯(lián)合航空433航班從舊金山起飛后，載著139名乘客和6名機(jī)組人員在太平洋時(shí)間下午1:45降落在梅德福機(jī)場(chǎng)。

FAA，航空公司對(duì)這架已有25年歷史的飛機(jī)進(jìn)行了著陸后檢查，發(fā)現(xiàn)一塊面板不見(jiàn)了。美聯(lián)航表示，它也將進(jìn)行調(diào)查，并表示沒(méi)有宣布緊急情況，因?yàn)闆](méi)有跡象表明飛行過(guò)程中出現(xiàn)了損壞。

該航空公司在一份聲明中表示:“我們將對(duì)飛機(jī)進(jìn)行徹底檢查，并在它恢復(fù)服務(wù)之前進(jìn)行所有必要的維修。”

波音公司沒(méi)有發(fā)表評(píng)論，而是將問(wèn)題轉(zhuǎn)給了美聯(lián)航。根據(jù)聯(lián)邦航空局的記錄，這架飛機(jī)是在1998年底建造的。

媒體Rogue Valley Times發(fā)布了一張的照片，上面有失蹤的面板。機(jī)場(chǎng)的交通此前一度中斷，以搜尋這塊面板。

在阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9飛機(jī)艙門塞爆裂導(dǎo)致空中緊急事故后，美國(guó)航空事故受到越來(lái)越多的關(guān)注。

在1月5日阿拉斯加航空事故發(fā)生后，波音一直受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格審查，對(duì)該公司生產(chǎn)過(guò)程中的安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)查。

上周，一架由美國(guó)聯(lián)合航空運(yùn)營(yíng)的波音737 MAX飛機(jī)在休斯頓的草坪上和跑道上發(fā)生了事故，引發(fā)了調(diào)查。

同樣在上周，美聯(lián)航一架飛往日本的波音777-200飛機(jī)在從舊金山起飛后失去了一個(gè)輪胎，隨后被轉(zhuǎn)移到洛杉磯安全降落。

3月4日，美國(guó)聯(lián)合航空公司一架波音737飛機(jī)從休斯頓起飛，飛往佛羅里達(dá)州，起飛后不久，發(fā)動(dòng)機(jī)攝入了起飛前機(jī)場(chǎng)上的一些塑料氣泡膜，隨后返回機(jī)場(chǎng)。社交媒體上的帖子顯示，火焰從發(fā)動(dòng)機(jī)中冒出來(lái)。