智通財(cái)經(jīng)APP訊,國泰航空(00293)公布2023年業(yè)績(jī),收益944.85億港元,同比增長(zhǎng)85.1%;國泰集團(tuán)股東應(yīng)占溢利97.89億港元,2022年應(yīng)占虧損66.23億港元;基本每股普通股盈利140.8港仙,每股股息0.43港元。
公告稱,集團(tuán)旗下航空公司及附屬公司在上下半年均表現(xiàn)強(qiáng)勁,2023年全年取得應(yīng)占溢利港幣92.25億元(2022年重列:虧損港幣3.3億元)。來自聯(lián)屬公司的業(yè)績(jī)(大部分為延遲3個(gè)月確認(rèn))取得全年虧損港幣15.62億元(2022年:虧損港幣62.93億元)。
2023年的應(yīng)占溢利包括一項(xiàng)特殊的非經(jīng)常性非現(xiàn)金收入港幣19億元,此收入是由于國航于2023年1月完成發(fā)行 A 股股份后集團(tuán)于國航的持股量被攤薄。
在客運(yùn)方面,集團(tuán)(包括國泰航空及香港快運(yùn))營運(yùn)的客運(yùn)航班將于2024年第二季達(dá)到疫情前的80%,并希望在2025年第一季內(nèi)達(dá)到100%的水平。雖然這比之前的預(yù)測(cè)延遲了達(dá)3個(gè)月,但在汲取近期的經(jīng)驗(yàn)后,集團(tuán)繼續(xù)致力以審慎而負(fù)責(zé)的態(tài)度重建業(yè)務(wù),迎接即將啟用的香港國際機(jī)場(chǎng)三跑道系統(tǒng)所帶來的無比機(jī)遇。
在貨運(yùn)方面,預(yù)計(jì)來自香港及大灣區(qū)其他城市的電子商貿(mào)活動(dòng)將繼續(xù)帶來強(qiáng)勁的需求。然而,預(yù)計(jì)貿(mào)易流向失衡的問題將會(huì)持續(xù),令整體運(yùn)載率受到影響。隨著空運(yùn)業(yè)繼續(xù)復(fù)常,預(yù)計(jì)2024年的收益率將會(huì)下跌,但仍維持在高于2019年的水平。