智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,3月5日晚間,蔚來(09866)發(fā)布了四季度及全年財(cái)報(bào)。在財(cái)報(bào)公布后舉行的電話會(huì)上,董事長李斌表示,二季度將正式官宣面向大眾市場的代號(hào)“阿爾卑斯”的子品牌,并計(jì)劃三季度發(fā)布阿爾卑斯的首款車型,四季度開始批量交付。去年Q4首款車已經(jīng)下線,公司內(nèi)部非常滿意。
渠道方面,“阿爾卑斯”將成立單獨(dú)的銷售網(wǎng)絡(luò),售后體系和換電網(wǎng)絡(luò)方面部分與蔚來主品牌共享。主品牌會(huì)保留一部分專屬換電站。類似私有云和公有云之間的關(guān)系。第四代換電站將兼容新品牌和其他汽車品牌,從四月開始建設(shè)。蔚來已經(jīng)與幾家公司達(dá)成協(xié)議,將推動(dòng)公共補(bǔ)能設(shè)施的共享。
對(duì)于2024年全年利潤目標(biāo),蔚來表示,2024年將保持15%到18%利潤率目標(biāo),但季度利潤率可能會(huì)有所變化。隨著新產(chǎn)品的銷量增長以及進(jìn)一步的成本優(yōu)化,車輛利潤率會(huì)回到上升趨勢。預(yù)計(jì)從第二季度開始,公司有信心實(shí)現(xiàn)15%到18%的利潤率目標(biāo),并且長期來看,新品牌的利潤率目標(biāo)將超過20%。
Q&A:
Q1:能否分享更多關(guān)于第二品牌阿爾卑斯的細(xì)節(jié)?
二季度將正式官宣面向大眾市場的代號(hào)“阿爾卑斯”的子品牌,并計(jì)劃三季度發(fā)布阿爾卑斯的首款車型,四季度開始批量交付。去年Q4首款車已經(jīng)下線,公司內(nèi)部非常滿意。
渠道方面,“阿爾卑斯”將成立單獨(dú)的銷售網(wǎng)絡(luò),售后體系和換電網(wǎng)絡(luò)方面部分與蔚來主品牌共享。主品牌會(huì)保留一部分專屬換電站。類似私有云和公有云之間的關(guān)系。
第四代換電站將兼容新品牌和其他汽車品牌,從四月開始建設(shè)。蔚來已經(jīng)與幾家公司達(dá)成協(xié)議,將推動(dòng)公共補(bǔ)能設(shè)施的共享。
Q2:24年的全年利潤目標(biāo)是多少?
2024年將保持15%到18%利潤率目標(biāo),但季度利潤率可能會(huì)有所變化。
公司正在打造新產(chǎn)品線,在舊品牌和新品牌的過渡期間,將對(duì)舊品牌采取降價(jià)促銷活動(dòng),這可能會(huì)導(dǎo)致短期內(nèi)利潤率下降。
但是,隨著新產(chǎn)品的銷量增長以及進(jìn)一步的成本優(yōu)化,車輛利潤率會(huì)回到上升趨勢。預(yù)計(jì)從第二季度開始,我們有信心實(shí)現(xiàn)15%到18%的利潤率目標(biāo),并且長期來看,新品牌的利潤率目標(biāo)將超過20%。
Q3:蔚來是否仍然堅(jiān)持之前設(shè)定的20萬輛銷售目標(biāo)?
首先,市場競爭確實(shí)比較激烈。
在性能方面,我們在智能化算力方面是全球領(lǐng)先的,并且公司將繼續(xù)專注于算力提升,并引入包括多模交互的大模型,以增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。2024年,我們會(huì)著重在軟件方面去交付這些功能,以便充分發(fā)揮硬件的能力。
在銷售渠道方面,銷售團(tuán)隊(duì)在銷售技巧和對(duì)產(chǎn)品的了解方面變得更加成熟,特別是在2月份的交付結(jié)果中,公司在BED細(xì)分市場或新能源汽車市場的表現(xiàn)尤為突出。我們計(jì)劃進(jìn)一步下沉渠道,以擴(kuò)大市場覆蓋。
此外,我們計(jì)劃繼續(xù)部署電力交換網(wǎng)絡(luò)。公司將部署公共網(wǎng)絡(luò)和私有網(wǎng)絡(luò),旨在為更多車型提供支持,包括即將推出的阿爾卑斯品牌。因?yàn)槲覀兊木W(wǎng)絡(luò)布局基本上已經(jīng)形成了,所以今年換電站的部署主要考慮提高銷量。
基于包括上述的多方面因素,我們對(duì)今年的銷售和交付結(jié)果充滿信心。根據(jù)公司在今年Q1銷量指引,今年一季度,我們預(yù)計(jì)交付量將達(dá)到3.1萬到3.3萬輛。隨著天氣變暖和市場變得更加活躍和充滿活力,公司預(yù)計(jì)銷售量將增加。中期來看,我們希望單月銷量能夠回到2萬輛的水平,并希望這一目標(biāo)能夠盡快實(shí)現(xiàn)。
Q4:新產(chǎn)品線車型包括哪些種類?
面向大眾市場的新品牌將在二季度發(fā)布,首款產(chǎn)品將在三季度上市,四季度大規(guī)模交付。
新產(chǎn)品線旨在針對(duì)不同家庭需求推出具有競爭力的車型,預(yù)計(jì)將在未來幾年內(nèi)推出多款新車。我們認(rèn)為,由于相對(duì)于其他家用車品牌的推出時(shí)間較晚,公司對(duì)用戶需求的研究將更加深入,從而能推出更具競爭力的產(chǎn)品。
首款車型已經(jīng)在進(jìn)行各種測試,這款車將與市場上銷量最大的車型特斯拉Model Y展開直接競爭,我們的成本將比特斯拉便宜約10%,從而為產(chǎn)品定價(jià)提供更大的靈活性。
第二款車型將是一款面向大家庭的SUV,目前研發(fā)進(jìn)展順利,已進(jìn)入開模階段,并計(jì)劃于2025年推向市場。
第三款車型,目前正在開發(fā)過程中,具體詳情將在適當(dāng)時(shí)候與大家交流,現(xiàn)在交流為時(shí)尚早。
新產(chǎn)品線將主要承擔(dān)銷量增長的任務(wù),NIO品牌則將繼續(xù)聚焦于保持較高的毛利率,確保公司的盈利能力。
Q5:車企價(jià)格戰(zhàn)持續(xù),對(duì)蔚來而言,盈利和銷量哪一個(gè)更優(yōu)先?
從今年下半年開始,我們就會(huì)同時(shí)銷售兩個(gè)品牌,主品牌后續(xù)不會(huì)推出比ET5更便宜的車型。
價(jià)格和量方面,保持毛利優(yōu)先,不會(huì)以價(jià)格戰(zhàn)的方式換銷量。
但是從第二品牌的角度來講,它確實(shí)針對(duì)家庭市場,競爭也肯定會(huì)更激烈,所以第二品牌會(huì)優(yōu)先追求銷量。早期階段肯定不會(huì)以毛利為重點(diǎn),銷量的優(yōu)先級(jí)要更高。
所以總的來說,兩個(gè)品牌會(huì)有不同的策略。
國內(nèi)市場我們面臨來自各種企業(yè)的競爭,包括特斯拉、新創(chuàng)公司、民營企業(yè)、合資企業(yè)和國有企業(yè)。
盡管競爭激烈,但我們相信,最終勝出的將是那些綜合能力強(qiáng)、注重用戶體驗(yàn)的企業(yè)。我們對(duì)于贏得這場長期競爭充滿信心。
除了競爭,我們還強(qiáng)調(diào)了合作的重要性。公司已經(jīng)與多家企業(yè)建立了合作關(guān)系,包括與長安汽車的換電合作、與吉利、奇瑞和江淮汽車的電池?fù)Q電合作,以及與中國石化、中國石油和中國南方電網(wǎng)在換電站和儲(chǔ)能方面的合作。我們認(rèn)為,良好的合作伙伴關(guān)系有助于公司在競爭激烈的市場中保持領(lǐng)先地位。
Q6:蔚來的海外銷售計(jì)劃和營銷模式是什么?
我們將加速全球擴(kuò)張計(jì)劃,同時(shí)強(qiáng)調(diào)靈活合作策略。
我們首先要專注國內(nèi)市場,因?yàn)檫@個(gè)是我們最大且競爭最激烈的市場,但是我們不會(huì)停止對(duì)國際市場的探索。目前,我們已擴(kuò)展至五個(gè)歐洲國家,并致力于提升這些市場的運(yùn)營效率。此外,我們還計(jì)劃今年進(jìn)入一些新的國家,例如阿聯(lián)酋。
我們在戰(zhàn)略布局方面將變得更加靈活,公司計(jì)劃在兩個(gè)主要方向上進(jìn)行調(diào)整,一方面,公司將推出面向大眾市場的新品牌。例如,2025年,我們計(jì)劃推出一款定價(jià)低于19萬元人民幣的新車型,旨在擴(kuò)大市場覆蓋范圍,滿足更多消費(fèi)者的需求。
另一方面,雖然我們在中國和歐洲市場均采用直銷直營模式,但公司將對(duì)中國以外的其他市場采取更加靈活和開放的戰(zhàn)略。蔚來將充分考慮當(dāng)?shù)氐奶厥鈼l件和特征,探索與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹献鞯目赡苄?,以?shí)現(xiàn)更快的投資回報(bào)。
Q7:蔚來在電池技術(shù)方面的進(jìn)展和未來計(jì)劃?
我們致力于加強(qiáng)超快充電和快速電池更換技術(shù)的研發(fā)。目前,公司已在中國部署了大量公共充電樁,其中80%的電量服務(wù)于非蔚來用戶。而且,我們即將推出640千瓦的超快充電樁,進(jìn)一步加快充電速度,滿足用戶對(duì)快速充電的需求。
但無論充電有多快,都無法超越換電的速度,換電體驗(yàn)肯定是最好的。所以,我們目前的整體解決方案包括可充電、可換電和可升級(jí)(可充可換可升級(jí)),特別強(qiáng)調(diào)可升級(jí)對(duì)用戶利益的重要性。
此外,我們還將推出150度電的電池和5C充電速率的ET9車型。除了電池容量和充電速率外,我們更加關(guān)注電池的壽命,因?yàn)殡姵貕勖鼘?duì)用戶來說是真正重要的,目前行業(yè)電池平均保修期為8年或十萬公里。但是對(duì)比電動(dòng)車的壽命約為15年,這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,在電池保修期結(jié)束后,用戶不應(yīng)該被要求支付高額費(fèi)用來更換電池。要想換一個(gè)電池,需要花十幾萬人民幣。
因此我們認(rèn)為延長電池壽命至關(guān)重要,并將在未來專注于開發(fā)長壽命電池。我們相信,長壽命電池將不僅有利于電池電動(dòng)車,還將惠及插電式混合動(dòng)力車和其他新能源車輛。
目前,公司已在這方面進(jìn)行了大量研究,并計(jì)劃與行業(yè)分享更多成果。作為汽車公司,我們需要在整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)關(guān)注電池和車輛,并為行業(yè)提供最終的電池解決方案。
Q8:蔚來研發(fā)預(yù)算的重點(diǎn)是什么?
我們的研發(fā)投入主要集中在智能和電動(dòng)技術(shù)上,以及可跨品牌共享的核心技術(shù)領(lǐng)域。這些技術(shù)已經(jīng)可以在蔚來、Alps(第二品牌)和Firefly(第三品牌)之間共享。去年9月,我們在技術(shù)日活動(dòng)上宣布了十二大核心技術(shù)領(lǐng)域,我們的研發(fā)投入將主要專注于這些領(lǐng)域。在人員結(jié)構(gòu)方面,大約70%的研發(fā)人員將專注于與智能技術(shù)相關(guān)的領(lǐng)域。
Q9:蔚來如何提高下沉市場的銷量?
蔚來在一線城市的銷售比例較高,而在下沉市場的銷售比例較低,這確實(shí)是我們在24年要著重解決的一個(gè)問題。我們計(jì)劃通過高效的渠道下沉和加強(qiáng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來解決這一問題。公司將在下沉市場部署更多的充電和換電設(shè)施,以增強(qiáng)這些地區(qū)用戶的體驗(yàn)和競爭力。
目前,一線城市占我們超70%的銷量,長三角地區(qū)占我們50%以上的銷售量。事實(shí)上,我們已于2023年下半年開始在三四線城市進(jìn)行投入,下沉三四線城市是蔚來汽車2024年的重要機(jī)會(huì)。
Q10:蔚來如何在眾多公司加速建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)的情況下,保持其用戶體驗(yàn)的優(yōu)勢?
我們正積極部署充電樁,并在換電站建設(shè)方面保持行業(yè)領(lǐng)先地位。同時(shí),我們也歡迎其他公司加速充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),因?yàn)檫@將提高電動(dòng)車的使用效率。但一些同行與我們的差距非常大,因?yàn)槲覀円呀?jīng)有網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)優(yōu)勢,許多已經(jīng)在做換電的汽車公司正在考慮加入我們的換電網(wǎng)絡(luò)。
充電和換電是互補(bǔ)的,并非對(duì)立的。在不同情境下,充電和換電各有其獨(dú)特優(yōu)勢。例如,家庭充電能夠提供極佳的充電體驗(yàn),而快速充電則適合在短時(shí)間內(nèi)迅速補(bǔ)充部分電量。相反,當(dāng)需要在很短時(shí)間內(nèi)完全充滿電池時(shí),選擇換電會(huì)是更優(yōu)的方案。
此外,換電技術(shù)還有助于延長電池壽命,避免快充對(duì)電池造成的損害。
目前,超過90%的蔚來新用戶使用的是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包,而只有8%的用戶選擇了更大容量的電池包。這與之前的情況相比有很大變化,以前使用標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和大容量電池包的用戶比例大約是五五開。
我們認(rèn)為這種使用模式可以節(jié)省用戶的資金和社會(huì)資源。例如,在大城市如上海,用戶平時(shí)使用500公里續(xù)航的標(biāo)準(zhǔn)電池包就足夠了。如果需要更長續(xù)航,用戶可以選擇租用100度的電池包。
我們在特殊時(shí)期如春節(jié)提供了更靈活的服務(wù),允許用戶根據(jù)需要更換不同容量的電池包。我們還計(jì)劃推出容量更大的150度電池包,以滿足那些需要更長續(xù)航的用戶的需求,盡管這樣的需求可能只占1%到2%。
Q11:蔚來計(jì)劃在2024年開設(shè)多少家NIO和阿爾卑斯品牌的門店?
2024年,我們的重點(diǎn)是提升現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)的效率,并為新品牌阿爾卑斯的推出做好準(zhǔn)備。公司將注重銷售團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)和效率提升,以確保在新品牌推出時(shí)能夠迅速占領(lǐng)市場。
2024年的重點(diǎn)不是開設(shè)更多門店,因?yàn)槲祦砟壳耙呀?jīng)在中國開設(shè)了500多家門店。我們主要致力于提高現(xiàn)有銷售點(diǎn)的效率,包括淘汰一些低效的門店,并用更高效的門店和位置取代它們。蔚來的銷售團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有5000多人,現(xiàn)在首要任務(wù)是提高整體運(yùn)營效率而非團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張。
對(duì)于即將推出的新品牌阿爾卑斯,我們已經(jīng)為其預(yù)留了足夠的資源,因此在開店準(zhǔn)備方面不會(huì)有很長的時(shí)間。我們希望在推出新品牌時(shí),至少能開設(shè)200個(gè)銷售點(diǎn)。同時(shí),阿爾卑斯品牌將選擇自己的門店位置,并根據(jù)自身需求部署網(wǎng)絡(luò),不會(huì)完全跟隨蔚來的模式。
相對(duì)于蔚來需要建立如蔚來之家那樣的全功能銷售門店,阿爾卑斯的銷售點(diǎn)將更加注重效率,類似于特斯拉的銷售模式。而且我們將利用現(xiàn)有的培訓(xùn)體系提前儲(chǔ)備一些銷售人員,以便在新產(chǎn)品上市后迅速建立成熟的銷售體系。