通用汽車(GM.US)Q4業(yè)績超預(yù)期 預(yù)計2024年盈利將改善

智通財經(jīng)APP獲悉，1月30日美股盤前，通用汽車(GM.US)公布了2023年第四季度財務(wù)業(yè)績。通用汽車Q4業(yè)績好于市場預(yù)期，并預(yù)計2024年利潤將隨著美國市場汽車銷量的改善而增長。截至發(fā)稿，通用汽車周二美股盤前漲超7%。

財報顯示，通用汽車Q4營收為429.80億美元，同比下降0.3%，但好于市場預(yù)期的395.3億美元。歸屬于股東的凈利潤為21.02億美元，同比增長5.2%。調(diào)整后的息稅前利潤(EBIT)為17.57億美元，同比下降53.8%。調(diào)整后的每股收益為1.24美元，好于市場預(yù)期的1.16美元，上年同期為2.12美元。

2023年全年營收為1718.42億美元，同比增長9.6%。歸屬于股東的凈利潤為101.27億美元，同比增長1.9%，超出該公司預(yù)期的91億-97億美元區(qū)間的高端。調(diào)整后的息稅前利潤為123.57億美元，同比下降14.6%，位于該公司預(yù)期的117億-127億美元區(qū)間。調(diào)整后的每股收益為7.68美元，位于該公司預(yù)期的7.20-7.70美元區(qū)間。

展望2024年，通用汽車預(yù)計，歸屬于股東的凈利潤為98億-112億美元;預(yù)計調(diào)整后的息稅前利潤為120億-140億美元;預(yù)計調(diào)整后的每股收益為8.50-9.50美元，好于市場預(yù)期的7.76美元。

此外，通用汽車Q4全球汽車總銷量為161萬輛，好于市場預(yù)期的155萬輛。通用汽車預(yù)計，汽車需求將保持強勁，部分原因是對美國經(jīng)濟(jì)軟著陸的樂觀情緒。該公司首席執(zhí)行官Mary Barra表示：“越來越多的人認(rèn)為，美國經(jīng)濟(jì)、就業(yè)市場和汽車銷售將繼續(xù)保持彈性?！彼a充稱，該公司預(yù)計，隨著電動汽車的持續(xù)增長，美國2024年全行業(yè)的汽車銷量將攀升至約1600萬輛，高于2023年的1550萬輛。

通用汽車正在努力制造電動汽車，這是Mary Barra給公司制定的長期增長計劃的基石。該公司的自動駕駛汽車部門Cruise的業(yè)務(wù)正在全面重啟。與此同時，該公司的核心業(yè)務(wù)——生產(chǎn)汽油驅(qū)動的卡車和SUV——也獲得了大量現(xiàn)金投入。

通用汽車表示，在經(jīng)歷了一段時間的停頓后，今年電動汽車的產(chǎn)量將會增加，并將繼續(xù)推出新的電動汽車，包括緊湊型跨界車雪佛蘭Equinox的全電動版和全尺寸的GMC Sierra Denali SUV。Mary Barra表示：“電動汽車的增長速度確實有所放緩，這帶來了一些不確定性?！薄拔覀兿嘈?，基于核心車型更高的產(chǎn)量，我們的競爭地位將在今年得到改善?！彼a充稱，預(yù)計到2024年底，該公司的電動汽車產(chǎn)品線將實現(xiàn)“可變利潤正增長”。

通用汽車對2024年利潤前景更樂觀的態(tài)度，與其說是因為對全球銷量將上升的樂觀估計，不如說是因為相信2023年最大的問題已經(jīng)成為過去。據(jù)悉，通用汽車將在自動駕駛汽車部門Cruise上削減約10億美元的支出，其電動汽車業(yè)務(wù)也將減少17億美元的支出，且該公司不會再像去年那樣因罷工行動而遭受11億美元的損失。數(shù)據(jù)顯示，Cruise在Q4的虧損達(dá)到7.92億美元，全年虧損達(dá)27億美元。