聯(lián)合包裹(UPS.US)盤前跌超6% Q4營收及2024年業(yè)績指引均不及預(yù)期

智通財經(jīng)APP獲悉，1月30日美股盤前，聯(lián)合包裹(UPS.US)公布了2023年第四季度財務(wù)業(yè)績。聯(lián)合包裹Q4營收不及預(yù)期，提供的2024年全年營收及盈利指引也均不及預(yù)期，原因是勞動力成本上升和包裹需求下降帶來的負面影響。截至發(fā)稿，聯(lián)合包裹周二美股盤前跌超6%。

財報顯示，聯(lián)合包裹Q4營收為249.17億美元，同比下降7.8%，不及分析師預(yù)期的254.8億美元。調(diào)整后的營業(yè)利潤為27.87億美元，同比下降27.1%;調(diào)整后的營業(yè)利潤率為11.2%。調(diào)整后的每股收益為2.47美元，略好于分析師預(yù)期的2.44美元，上年同期為3.62美元。

按業(yè)務(wù)劃分，美國國內(nèi)包裹業(yè)務(wù)營收為169.15億美元，同比下降7.3%;國際包裹業(yè)務(wù)營收為46.06億美元，同比下降6.9%;供應(yīng)鏈及貨運業(yè)務(wù)營收為33.96億美元，同比下降11.4%。

2023年全年營收為909.58億美元，同比下降9.3%;調(diào)整后的營業(yè)利潤為98.73億美元，同比下降28.7%;調(diào)整后的營業(yè)利潤率為10.9%。調(diào)整后的每股收益為8.78美元。

展望未來，聯(lián)合包裹預(yù)計，2024年全年營收在920億美元至945億美元之間，不及分析師普遍預(yù)期的957億美元;預(yù)計調(diào)整后的營業(yè)利潤率在10.0%至10.6%之間，同樣不及分析師普遍預(yù)期的11.3%。

此外，該公司計劃資本支出約為45億美元，股息支出約為54億美元，但需經(jīng)董事會批準(zhǔn)。該公司還表示，將在2024年3月8日派發(fā)每股1.63美元的季度股息。

聯(lián)合包裹首席執(zhí)行官Carol Tomé正試圖贏回去年夏季在工會談判中失去的快遞業(yè)務(wù)。她還專注于提高效率，轉(zhuǎn)向醫(yī)療用品等利潤更高的配送業(yè)務(wù)，以彌補去年8月1日生效的為期五年的新勞資協(xié)議中第一年大幅加薪的影響。另外，由于人們在疫情后更多地前往商店購物，再加上通脹削弱了購買力，包裹需求也有所放緩。

Carol Tomé表示，2024年上半年對該公司的盈利來說將是艱難的，因為幾乎一半的勞資協(xié)議成本在第一年就會生效。不過，這也意味著今年8月1日之后，該公司業(yè)績的同比基數(shù)將會更為友好。

此外，聯(lián)合包裹減少了貨運航班，原因是航空貨運面臨需求疲軟，以及航空公司建立國際航線導(dǎo)致運力過剩。目前尚不清楚該公司的航空貨運業(yè)務(wù)是否因紅海緊張局勢以及巴拿馬運河通航受限而增加。