國(guó)泰君安：煙氣超低排放治理進(jìn)入新時(shí)代

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，國(guó)泰君安發(fā)布研究報(bào)告稱，“十四五”持續(xù)推進(jìn)大氣污染源頭治理，重點(diǎn)行業(yè)超低排放改造目標(biāo)提升釋放污染源治理以及在線監(jiān)測(cè)需求;道路移動(dòng)污染源和非道路移動(dòng)污染源加快淘汰不達(dá)標(biāo)機(jī)械和發(fā)動(dòng)機(jī)。推薦：1)超低排放改造釋放工業(yè)污染治理工程以及污染源在線監(jiān)測(cè)需求。2)清潔運(yùn)輸要求提升國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛需求。

事件：

生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施水泥行業(yè)超低排放的意見》、《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施焦化行業(yè)超低排放的意見》。

▍國(guó)泰君安主要觀點(diǎn)如下：

繼火電、鋼鐵，水泥與焦化開啟全國(guó)范圍內(nèi)分階段于五年內(nèi)完成80%產(chǎn)能改造。

“十二五”，火電率先開啟超低排放和節(jié)能改造工作。“十三五”，鋼鐵開啟超低排放改造，目標(biāo)至2025年完成80%以上鋼鐵產(chǎn)能超低排放改造任務(wù)，截至2023年，3.9億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造?！笆奈濉蔽覈?guó)細(xì)顆粒物(PM 2.5)濃度、揮發(fā)性有機(jī)物與氮氧化物減排任務(wù)持續(xù)推進(jìn)，水泥、焦化作為重點(diǎn)行業(yè)，經(jīng)地區(qū)開展超低排改造后，正式開啟全國(guó)五年分階段超低排放改造，目標(biāo)至2028年完成80%產(chǎn)能改造。

全國(guó)水泥、焦化排放污染源治理及污染源監(jiān)測(cè)需求放量，清潔運(yùn)輸提升機(jī)動(dòng)車清潔化水平，加強(qiáng)非道路移動(dòng)污染源治理。

1)水泥與焦化有組織排放對(duì)于廢氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放濃度進(jìn)行要求，無組織排放對(duì)于煙粉塵外逸進(jìn)行要求。高排放行業(yè)超低排放改造提速，產(chǎn)生配套有組織以及無組織排放改造工程以及排放在線監(jiān)測(cè)需求。

2)清潔運(yùn)輸作為第三項(xiàng)超低排放改造環(huán)節(jié)，對(duì)于進(jìn)出水泥、焦化企業(yè)的汽車運(yùn)輸燃料提出要求，進(jìn)出企業(yè)的原燃料采用清潔方式運(yùn)輸比例不低于80%，或汽車運(yùn)輸部分全部采用新能源或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。非道路移動(dòng)機(jī)械原則上采用新能源，無對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的滿足國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。

鼓勵(lì)通過全國(guó)碳市場(chǎng)正向激勵(lì)水泥、焦化企業(yè)降碳改造，碳市場(chǎng)擴(kuò)容提速。

意見提出，通過全國(guó)碳市場(chǎng)對(duì)實(shí)現(xiàn)減少溫室氣體排放的企業(yè)形成正向激勵(lì)，統(tǒng)籌開展減污降碳改造。目前我國(guó)碳市場(chǎng)僅納入火電行業(yè)，隨著水泥、焦化減污降碳與碳市場(chǎng)機(jī)制聯(lián)動(dòng)機(jī)制完善，我國(guó)碳市場(chǎng)擴(kuò)容有望提速。

風(fēng)險(xiǎn)提示：

行業(yè)政策變化、項(xiàng)目進(jìn)度低于預(yù)期等。