崔東樹(shù)：2023年中國(guó)出口 “新三樣”首次突破萬(wàn)億元大關(guān) 汽車(chē)出口表現(xiàn)極其突出

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，1月23日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，2023年，中國(guó)出口 “新三樣”即電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰離子蓄電池和太陽(yáng)能電池產(chǎn)品合計(jì)出口1.06萬(wàn)億元，首次突破萬(wàn)億元大關(guān)，增長(zhǎng)29.9%。從出口方面汽車(chē)出口近幾年表現(xiàn)極其優(yōu)秀，從2020年的157億美元上升到2023年的1017億美元，形成了爆發(fā)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而且在2023年依舊保持月度較強(qiáng)的增長(zhǎng)特征。在“新三樣”中只有汽車(chē)沒(méi)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的現(xiàn)象，中國(guó)汽車(chē)活力很強(qiáng)。

1月12日，海關(guān)總署發(fā)布2023年全年進(jìn)出口數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)進(jìn)出口規(guī)模穩(wěn)中有增、發(fā)展質(zhì)量?jī)?yōu)中有升。出口增速相比前幾年有所放緩，但要看到出口在高基數(shù)上再創(chuàng)新高，不僅實(shí)現(xiàn)了量的合理增長(zhǎng)，也保持了份額的整體穩(wěn)定，更在增長(zhǎng)動(dòng)能、區(qū)域格局等方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的有效提升，彰顯了強(qiáng)勁韌性和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

1、中國(guó)商品貿(mào)易出口爆發(fā)增長(zhǎng)

中國(guó)40年以來(lái)貿(mào)易出口爆發(fā)式增長(zhǎng)，從1981年的220億美元到2023年的33800億美元，形成了出口爆發(fā)式增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。

危中有機(jī)，雖然困難很多，但疫情影響的近三年的中國(guó)出口走勢(shì)極其良好，形成出口對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的良好支撐作用，對(duì)世界人民的正常生活物資需求和國(guó)內(nèi)百姓的就業(yè)與收入增長(zhǎng)都有很好的促進(jìn)。中國(guó)出口的暴增讓世界海運(yùn)貿(mào)易出現(xiàn)超強(qiáng)的爆發(fā)增長(zhǎng)，延續(xù)至今的造船熱仍在延續(xù)。

尤其是中國(guó)的進(jìn)出口的貿(mào)易順差強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，從1980年持續(xù)的貿(mào)易逆差到1994年以后持續(xù)的貿(mào)易順差，并在2023年達(dá)到了8232億美元高的貿(mào)易順差，形成了中國(guó)出口良好的表現(xiàn)。

2、中國(guó)商品貿(mào)易出口走勢(shì)

中國(guó)商品貿(mào)易出口在2023年總體表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，尤其在三月和四月份，中國(guó)出口貿(mào)易表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，三月份達(dá)到3025億美元的較高水平，而隨后走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)，雖然年中較2022年和2021年走勢(shì)稍有降低，但相對(duì)于2020年以來(lái)的以前的走勢(shì)，明顯是屬于在高位的平穩(wěn)走勢(shì)。尤其是在2023年年末達(dá)到了3036億美元的較好水平。整體來(lái)看，中國(guó)2023年商品出口呈現(xiàn)平穩(wěn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的良好特征。

3、中國(guó)對(duì)外出口主要地區(qū)表現(xiàn)

中國(guó)近幾年對(duì)外貿(mào)易出口形成超強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2020年增長(zhǎng)4%的表現(xiàn)已經(jīng)很不簡(jiǎn)單，而2021年增長(zhǎng)30%，2022年增長(zhǎng)7%，2023年雖然出口增速下降6%，仍然處于33800億美元的高位水平。

其中2023年中國(guó)對(duì)歐美國(guó)家的下降幅度總體是相對(duì)較小的，相對(duì)于2021年以前將形成超強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，所以2023年雖然在美聯(lián)儲(chǔ)加息等各種因素影響下，世界各地需求不足，出現(xiàn)了出口增速的放緩，但總體表現(xiàn)依舊是極其優(yōu)秀的。

4、中美貿(mào)易總體恢復(fù)較好

中國(guó)對(duì)美國(guó)出口在2020年以來(lái)形成超強(qiáng)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，從2018年的出口3160億美元，形成較強(qiáng)的增長(zhǎng)的特征。這幾年整體來(lái)看，2020年形成了超強(qiáng)的良好增長(zhǎng)的特征。

整體中國(guó)出口美國(guó)形成了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，尤其是在2022年達(dá)到了5818億美元的較高水平，同時(shí)我們看到整體的表現(xiàn)應(yīng)該是較強(qiáng)的表現(xiàn)。近兩年總體來(lái)看的進(jìn)出口都達(dá)到了歷史的高位的水平。

5、汽車(chē)出口的表現(xiàn)極其突出

中國(guó)出口商品主要是機(jī)電產(chǎn)品、高科技產(chǎn)品出口形成較強(qiáng)的增長(zhǎng)，包括電子元器件、電子技術(shù)等都是極強(qiáng)增長(zhǎng)。

而在單品表現(xiàn)中可以看到，手機(jī)的單品表現(xiàn)在2021年達(dá)到1463億美元的高位情況下稍有回落的現(xiàn)象，但是仍然處于1388億美元的高位，而汽車(chē)出口在2017年只有100億美元的情況下，2023年達(dá)到了1016億美元的超高水平，而且汽車(chē)零部件也達(dá)到877億美元的水平，都實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)的暴增的情況，其中乘用車(chē)的出口增長(zhǎng)了665億美元的水平。

尤其是純電動(dòng)乘務(wù)車(chē)的出口較2020年增長(zhǎng)了326億美元，近兩年每年以100億美元以上的速度較快增長(zhǎng)，而商務(wù)車(chē)的出口每年也以50億美元以上的較快速度增長(zhǎng)。從前期2020年67億美元上升到260億美元，形成了超強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

6、鋰離子電池出口

中國(guó)自2020年拜登上臺(tái)以來(lái)，中國(guó)出口商品中應(yīng)該說(shuō)鋰電池的出口表現(xiàn)相對(duì)較為優(yōu)秀。在2020年出口僅有159億美元，隨后上升到2021年的284億美元和2022年的509億美元， 2023年也達(dá)到了649億美元的超高水平，但是11月份、12月份就出現(xiàn)了相應(yīng)的增速放緩的情況，尤其12月份出現(xiàn)了相應(yīng)的暫時(shí)的負(fù)增長(zhǎng)情況。今年的鋰離子電池出口基本保持在50億美元的月度的平穩(wěn)水平，相對(duì)于前兩年的持續(xù)拉升狀態(tài)，今年走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。

7、太陽(yáng)能電池出口走勢(shì)

太陽(yáng)能電池應(yīng)該說(shuō)在俄烏危機(jī)爆發(fā)的背景之下，出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2020年總體走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)，而2021年太陽(yáng)能電池呈現(xiàn)了明顯的上升態(tài)勢(shì)，達(dá)到285億美元，而2022年太陽(yáng)能電池又呈現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，達(dá)到464億美元。

但2023年隨著整體能源形勢(shì)的相對(duì)穩(wěn)定，鋰離太陽(yáng)能電池的出口，逐步的回落，從三月份的53億美元降低到12月份的23億美元，逐步呈現(xiàn)下行的態(tài)勢(shì)。

8、汽車(chē)出口額走勢(shì)

從出口方面汽車(chē)出口近幾年表現(xiàn)極其優(yōu)秀，從2020年的157億美元上升到2023年的1017億美元，形成了爆發(fā)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而且在2023年依舊保持月度較強(qiáng)的增長(zhǎng)特征。

在“新三樣”中只有汽車(chē)沒(méi)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的現(xiàn)象，中國(guó)汽車(chē)活力很強(qiáng)。