寶馬(BMWYY.US)CFO:內(nèi)燃機(jī)汽車銷售已達(dá)臨界點 純電動汽車將引領(lǐng)未來增長

寶馬汽車首席財務(wù)官Walter Mertl周一表示,對該公司內(nèi)燃機(jī)汽車的需求在去年達(dá)到了峰值,預(yù)計純電動汽車將引領(lǐng)該公司未來的銷售增長。
智通財經(jīng)APP獲悉,寶馬汽車(BMWYY.US)首席財務(wù)官Walter Mertl周一表示,對該公司內(nèi)燃機(jī)汽車的需求在去年達(dá)到了峰值,預(yù)計純電動汽車將引領(lǐng)該公司未來的銷售增長。Walter Mertl表示:“內(nèi)燃機(jī)汽車銷售在去年達(dá)到了臨界點,減少二氧化碳排放的法規(guī)帶來了限制。未來的銷售增長將主要來自純電動汽車。”

據(jù)悉,在i4等車型的推動下,寶馬純電動汽車銷量在去年增長了75%,并實現(xiàn)了純電動汽車銷售占比達(dá)15%的目標(biāo)。寶馬的目標(biāo)是,到2026年將這一比例提高至33%。

Walter Mertl指出,寶馬在去年11月和12月獲得了強(qiáng)勁的電動汽車訂單,歐洲的需求將繼續(xù)增長。他表示,該公司還沒有看到任何銷量下滑的跡象,預(yù)計新款i5和旗下Mini品牌將提振電動汽車銷量。他表示:“目前內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售將繼續(xù)保持平穩(wěn),然后略有下降?!?/p>

不過,Walter Mertl也表示,至少在2026年之前,寶馬內(nèi)燃機(jī)汽車和純電動汽車的利潤率不會達(dá)到同等水平。他還指出,為后期車型引入新電池技術(shù)的成本更高。寶馬預(yù)計將通過此前推出的Neue Klasse平臺降低電池成本,以幫助提高電動汽車車型的利潤率。

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