因自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在安全隱患 特斯拉(TSLA.US)在華召回160萬(wàn)輛汽車(chē)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，由于駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot存在增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉(TSLA.US)召回了在中國(guó)銷售的幾乎所有汽車(chē)。根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管總局的聲明，特斯拉將對(duì)2014年8月至2023年12月期間生產(chǎn)的160多萬(wàn)輛汽車(chē)進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)，其中包括國(guó)產(chǎn)Model 3和Model y以及進(jìn)口高檔車(chē)型。

中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，特斯拉司機(jī)可能會(huì)誤用駕駛輔助功能，增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。據(jù)了解，上個(gè)月美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)認(rèn)定特斯拉在確保駕駛員正確使用自動(dòng)駕駛功能方面做得不夠。NHTSA表示，將繼續(xù)展開(kāi)一項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的缺陷調(diào)查，以監(jiān)督該公司對(duì)200萬(wàn)輛汽車(chē)的修復(fù)效果。

特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在發(fā)生了數(shù)百起事故后受到了越來(lái)越多的審查，其中一些事故導(dǎo)致了人員死亡。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾多次預(yù)測(cè)，世界正處于完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的風(fēng)口上，但在使用特斯拉標(biāo)榜的“完全自動(dòng)駕駛”功能時(shí)，仍然需要全神貫注的司機(jī)把手放在方向盤(pán)上，眼睛盯著道路。

特斯拉還在中國(guó)召回生產(chǎn)日期在2022年10月至2023年11月期間的部分進(jìn)口Model S和Model X電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)7538輛。本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛因車(chē)門(mén)解鎖邏輯控制問(wèn)題，在發(fā)生碰撞時(shí)，非碰撞側(cè)車(chē)門(mén)鎖閂可能從鎖扣上脫離，使車(chē)門(mén)處于非鎖緊狀態(tài)，存在安全隱患。特斯拉也將對(duì)這些汽車(chē)進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)。

截至發(fā)稿，特斯拉盤(pán)前跌0.95%，報(bào)235.66美元。