特斯拉(TSLA.US)因懸架問(wèn)題遭挪威監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查 或面臨大規(guī)模召回

挪威公共道路管理局正在結(jié)束對(duì)特斯拉的調(diào)查,該調(diào)查可追溯到2022年,涉及各種型號(hào)的電動(dòng)汽車懸架故障。

智通財(cái)經(jīng)獲悉,挪威公共道路管理局正在結(jié)束對(duì)特斯拉(TSLA.US)的調(diào)查,該調(diào)查可追溯到2022年,涉及各種型號(hào)的電動(dòng)汽車懸架故障。該機(jī)構(gòu)將預(yù)計(jì)在下周內(nèi)就召回做出決定。挪威公共道路管理局高級(jí)工程師Tor-Ove Satren表示,該機(jī)構(gòu)已要求大眾評(píng)估消費(fèi)者對(duì)Model S和X車型后下方控制臂斷裂的投訴。該機(jī)構(gòu)目前正在決定特斯拉是否需要召回所有年份的S和X車型,以更換后下方的控制臂。如果確定沒(méi)有安全問(wèn)題或決定延長(zhǎng)調(diào)查,該機(jī)構(gòu)也可以不采取任何行動(dòng)結(jié)束審查。

此前另一篇報(bào)道稱,該公司其實(shí)早就意識(shí)到成千上萬(wàn)的客戶面臨著汽車長(zhǎng)期存在的缺陷,時(shí)間比之前想象的要長(zhǎng)得多,但它卻選擇將責(zé)任推給司機(jī)。

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