勞斯萊斯(RYCEY.US)放棄電動(dòng)和氫動(dòng)力飛機(jī) 稱至少20年內(nèi)傳統(tǒng)動(dòng)力仍是主流

勞斯萊斯周二表示,公司將放棄電動(dòng)和氫動(dòng)力飛機(jī),因?yàn)樵摴菊J(rèn)為,至少在未來20年里,傳統(tǒng)動(dòng)力仍將是主流。

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,勞斯萊斯(RYCEY.US)周二表示,公司將放棄電動(dòng)和氫動(dòng)力飛機(jī),因?yàn)樵摴菊J(rèn)為,至少在未來20年里,傳統(tǒng)動(dòng)力仍將是主流。

首席執(zhí)行官Tufan Erginbilgic在一次媒體電話會(huì)議上表示:“我不相信氫在未來15年、20年內(nèi)會(huì)發(fā)揮作用?!彪m然該公司正在與廉價(jià)航空公司易捷航空(ESYJY.US)合作開發(fā)氫技術(shù),但Erginbilgic表示,他相信可持續(xù)航空燃料(SAF)將是大型飛機(jī)實(shí)現(xiàn)凈零氣候目標(biāo)的唯一途徑。

據(jù)了解,目前航空業(yè)面臨著脫碳的壓力,全球最大的飛機(jī)制造商空客(EADSY.US)押注氫動(dòng)力飛機(jī)將于2035年投入使用。

另外,勞斯萊斯表示,計(jì)劃剝離為飛行出租車等飛機(jī)開發(fā)推進(jìn)系統(tǒng)的電力業(yè)務(wù)。Erginbilgic表示,該公司需要“在資源配置方面做出選擇”,該部門將“為第三方提供更好的價(jià)值”。

財(cái)務(wù)方面,Erginbilgic表示希望在中期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)翻四番,并產(chǎn)生更高的現(xiàn)金流。

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