乘聯(lián)會：預計11月狹義乘用車零售208.0萬輛 新能源車零售82.0萬輛

智通財經APP獲悉，11月24日，乘聯(lián)會發(fā)文稱，初步推算11月狹義乘用車零售市場約為208.0萬輛左右，環(huán)比增長2.3%，受去年同期低基數(shù)影響，同比增長26.0%。新能源零售82.0萬輛左右，環(huán)比6.2%，同比增長36.4%，滲透率約39.4%。

10月“銀十”走強符合預期

“十一”疊加中秋超長假期，雙節(jié)期間終端銷量持續(xù)走高，雖然月中市場熱度有所回落，但廠商月底沖擊月度目標決心較為堅定，10月全月終端銷量延續(xù)9月水平，符合往年”金九銀十“走勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月狹義乘用車終端零售完成203.3萬輛，同比10.2%，環(huán)比增長0.7%，與此前預計一致，新能源77.2萬輛，滲透率達37.8%，同比增長37.7%，環(huán)比增長2.0%，對車市構成有力支撐。

11月車市年末沖刺

11月進入年末沖刺階段，燃油車市場熱度溫和延續(xù);新能源市場在新產品效應和價格的雙重驅動下有望達歷史新高，對11月整體車市構成有力支撐。各車企借助“雙十一“宣傳以及月中廣州車展提升關注度，11月車市預計仍將維持相對較高景氣度。但“雙十一”期間市場反響較為一般，需求端相對偏冷，終端暫未展現(xiàn)銷量爆發(fā)的潛力。

一、廠商銷售動向

終端調研顯示，11月中旬乘用車總體市場折扣率約為19.0%，終端優(yōu)惠水平與10月底(18.9%)基本持平，經歷了多輪“內卷“，廠商和經銷商網絡都面臨較大的壓力。為保利潤，部分廠商放緩價格下行的腳步，對終端競爭政策進行結構性調整，但總市場價格仍維持下行趨勢不變。頭部廠商(零售量占比八成以上)月初零售目標環(huán)比小幅微增。初步推算本月狹義乘用車零售市場約為208.0萬輛左右，環(huán)比2.3%，受去年同期低基數(shù)影響，同比26.0%。新能源零售82.0萬輛左右，環(huán)比6.2%，同比增長36.4%，滲透率約39.4%。

二、周度走勢推算

11月初市場溫和運行，主要廠商11月第一周日均零售3.79萬，環(huán)比-27.4%，同比增長5.5%。第二周“雙十一”啟動，日均零售4.98萬，同比增長26.1%，環(huán)比-6.7%；隨著雙十一期間訂單開啟交付，第三周市場回溫，日均零售6.22萬，環(huán)比回正，較上月同期增長9.0%，同比21.0%。第四周日均零售6.71萬，同比增長26.3%。第五周進入月末沖量階段，日均同比預計為37.3%，預計日均零售15.14萬輛，綜合估算11月零售將達208.0萬。

三、11月車市延續(xù)當前平臺運行

10月在中秋國慶假期旅游的帶動下，旅游及相關行業(yè)消費回升向好，疊加“雙十一”網絡購物節(jié)預售及上年同期低基數(shù)因素帶動，市場銷售加快恢復，社會消費品零售總額同比增長7.6%，其中汽車類消費品零售總額同比增長11.4%，增勢相對較好。盡管消費市場保持良好恢復勢頭，但仍需注意，10月社會消費品零售總額增速加快有上年同期低基數(shù)的影響，當前居民的消費能力和消費意愿仍有待提升。經銷商端調研顯示，節(jié)后11月終端客流周度表現(xiàn)相對較為平穩(wěn)，“雙十一”當周表現(xiàn)略好，但新訂單增長仍相對乏力，市場增長動力相對不足。持續(xù)多輪降價已使消費者產生思維慣性，消費者對于降價保持較高期待，降價后的實際觀感逐漸鈍化，價格下探帶來的市場增量十分有限。

中國汽車流通協(xié)會調研結果顯示，10月汽車經銷商綜合庫存系數(shù)為1.70，環(huán)比上升1.7%，車企全力備戰(zhàn)年度目標，經銷商提車力度加大，庫存水平有所上升。在新產品放量交付、購置稅政策即將調整的影響之下，新能源市場熱度明顯提升，11月17日起的廣州車展上仍有大量吸睛產品發(fā)布，新能源市場將成為年末市場增長的主要支撐。

綜上，本月狹義乘用車零售市場約為208.0萬輛左右，環(huán)比2.3%，受去年同期低基數(shù)影響，同比26.0%。新能源零售82.0萬輛左右，環(huán)比3.6%，同比增長36.4%，滲透率約39.4%。