經(jīng)濟活動風(fēng)向標(biāo)指向黯淡前景！法國9月柴油需求同比大跌13%

智通財經(jīng)APP獲悉，法國9月柴油需求明顯下降，表明這個歐盟第二大經(jīng)濟體正面臨越來越大的壓力。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，法國柴油銷量較上年同期下降了13%，這是近幾個月以來的最大同比降幅。對運輸和工業(yè)部門至關(guān)重要的柴油類燃料的需求往往是經(jīng)濟活動的風(fēng)向標(biāo)。咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie的研究分析師Emma Howsham表示：“法國柴油需求的急劇下降反映出法國經(jīng)濟面臨的壓力越來越大，工業(yè)活動和貨物運輸也在放緩?！?/p>

法國9月柴油需求急劇下降的部分原因可能在于去年同期銷量增長了1.7%，這在一定程度上是法國政府提高了燃油折扣所提振的。然而，這并不能解釋高達13%的同比降幅。此外，法國9月家用取暖油和非運輸用柴油的銷量也較上年同期大幅下降。

除了柴油需求之外，法國10月PMI數(shù)據(jù)也反映出法國經(jīng)濟當(dāng)前面臨的困境。數(shù)據(jù)顯示，法國10月Markit制造業(yè)PMI初值降至42.6，為2020年5月以來的最低水平，不及經(jīng)濟學(xué)家預(yù)期的44.4和前值44.2，且仍遠低于榮枯線50。

與此同時，周二公布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)10月Markit綜合PMI初值降至46.5，為三年以來的最低水平，不及經(jīng)濟學(xué)家預(yù)期的47.4和前值47.2，且明顯低于榮枯線50。具體來看，歐元區(qū)10月Markit制造業(yè)PMI初值降至43，不及經(jīng)濟學(xué)家預(yù)期的43.7和前值43.4;歐元區(qū)10月Markit服務(wù)業(yè)PMI初值降至47.8，不及經(jīng)濟學(xué)家預(yù)期的48.7和前值48.7。

在經(jīng)濟面臨困境的同時，整個歐元區(qū)的通脹仍高于歐洲央行的目標(biāo)水平，這意味著歐洲央行還沒到可以宣布戰(zhàn)勝通脹的時候。

事實上，歐元區(qū)大部分成員國的經(jīng)濟形勢看起來都不太樂觀。其他歐洲國家也出現(xiàn)了柴油需求疲軟的信號。意大利9月的汽車銷量較上年同期大幅下滑，西班牙和德國也出現(xiàn)了類似的情況。

Emma Howsham表示，今年1月至9月，歐洲經(jīng)合組織國家對柴油類燃料的需求較上年同期減少了16萬桶/日，降幅接近3%。國際能源署(IEA)也表達了同樣的觀點。該機構(gòu)表示，第三季度歐洲柴油類燃料的消費量較上年同期下降26萬桶/日，今明兩年歐洲地區(qū)柴油類燃料的消費量預(yù)計將減少15萬桶/日。